A l'occasion du Salon de l'auto à Pékin qui se tient jusqu'au 4 mai, les constructeurs étrangers comptent bien s'imposer en Chine sur le marché de l'électrique. "Notre positionnement, c'est d'allier les savoir-faire du luxe français avec la technologie", explique Yves Bonnefont, directeur de la marque DS – Groupe PSA. "C'est ce qui nous différencie. Aucune marque au monde ne peut se réclamer de cela à part nous", avance-t-il. Pour s'imposer sur un marché disputé, les Français veulent faire rêver la classe moyenne chinoise quand les Allemands misent sur une production locale. "On va vendre plus de 50.000 voitures électrifiées en Chine. D'ici 2025, nous aurons 25 véhicules électrifiés sur le marché", Peter Schwarzenbauer, membre du directoire de BMW affiche sa confiance. La Chine premier pollueur au monde veut se débarrasser de cette image. Le pays imposera dès l'an prochain à tous les constructeurs de vendre au moins 10% de véhicules électriques ou hybrides.
Vidéo suivante dans 5 secondes
