L'industrie automobile en France, comme dans l'ensemble des pays de l'Union Européenne, a progressé légèrement en 2023 après les années de disette du Covid. Mais ses perspectives d'avenir sont contrastées. Une voiture de performances équivalentes, selon qu'elle est fabriquée en Chine ou en Europe a un coût de fabrication et de vente qui peut varier de 30 à 40%. C'est le prix de la désindustrialisation de ces dernières décennies. Ainsi, la France qui produisait 3.2 millions de véhicules en 1999 en produit seulement la moitié aujourd'hui.
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