VIDÉO Vendée Globe. Visite de l'Imoca Vulnerable par Sam Goodchild
par Ouest France
À quelques mois du départ du Vendée Globe, Voiles et Voiliers vous emmène découvrir l'envers du décor en vous proposant chaque semaine la visite d'un Imoca par son skipper. Aujourd’hui, c'est le skipper britannique Sam Goodchild et son 60 pieds Vulnérable (anciennement For The Planet et LinkedOut) qui se sont prêtés au jeu. Bienvenue à bord ! Ancien LinkedOut de Thomas Ruyant, le plan Verdier de Sam Goodchild est bien connu des suiveurs de la classe Imoca. Dessiné sur la base des plans du « Super sixty » - 60 pied destiné à l'origine à The Ocean Race - et mis a l'eau en 2019, il est déjà à la tête d'un palmarès impressionnant. Repris par Sam Goodchild en 2023, mais toujours hébergé chez TR Racing, le voilier n'a pas connu de grande transformation depuis. Vu les résultats engrangés par l'anglais la saison dernière, la recette semble toujours fonctionner. « On a surtout voulu continuer à le fiabiliser », nous expliquait Sam Goodchild. Mesurant une tête de plus que son compère, le marin a surtout ajusté l'ergonomie et modifié son siège de veille.VOIR AUSSI : VIDÉO. Vendée Globe. « C’est impressionnant car on navigue face à une cloison, à pleine vitesse » Mis à l'eau en vue du Vendée Globe 2020-2021, l'Imoca dispose déjà d'une zone de veille quasi fermée. Elle reste néanmoins séparée de la zone de vie par une cloison et une porte étanche. À l'intérieur, le siège de veille caractéristique, orienté vers l'arrière, représente la zone de vie principale du bateau.« Le deuxième endroit où je passerai le plus de temps, après la zone de veille », prédit le skipper britannique. Il faut dire que des écrans à la popote en passant par la sécurité ou les sacs de ravitaillement, tout y est placé à portée de main ! Inclinable à l'envie, le siège baquet permet même quelques siestes, ou des courtes nuits passées entre veille et sommeil.
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