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24 Heures du Mans. Vanwall, le petit poucet de l'Hypercar

par Ouest France

Si Vanwall, à l'époque sous le nom ByKolles, avait fait partie des premières écuries à annoncer son intérêt pour l'Hypercar, l'écurie autrichienne, dont le nom est tiré d'une écurie anglaise, championne du monde de Formule 1 en 1958, ne débarque que cette saison. Cette voiture, bien que construite sur des fonds privés, à des ambitions en compétition, mais aussi sur le marché des voitures sports, puisqu'il existera une version route, à l'image de la Glickenhaus.Côté technique, les choses sont plutôt simples sous le capot, puisque Vanwall se base sur des solutions techniques éprouvées pour sa Vanderwell. A l'image de ce moteur V8 Gibson, issu de celui qui court en LMP2 depuis 2017. Côté pilote, on retrouve le Français Tom Dillmann, l'Argentin Esteban Gutierrez et le Canadien Jacques Villeneuve, que l'on a également vu en Formule 1, en qualité de champion du monde en 1997.Objectif principal pour Vanwall ? Voir l'arrivée de cette édition du Centenaire.

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