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Porsche 911 GT3 R Hybrid (Genève 2010)

par Challenges Vidéo Automobile

La Porsche 911 GT3 R Hybrid réservée à la compétition embarque deux moteurs avant électriques développent chacun une puissance de 60 kW (82 ch) et complètent le moteur Boxer six cylindres de 4 litres situé à l'arrière de la 911 GT3 R Hybrid de 480 ch. En lieu et place des batteries que l'on trouve habituellement dans les véhicules hybrides, un accumulateur à volant d'inertie, placé dans l'habitacle à côté du conducteur, assure l'approvisionnement en énergie des moteurs électriques.

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