Piaggio X10 350 : L'essai vérité !

Nouveauté phare du constructeur italien, le X10 350 Executive ABS/ASR est l’arme de Piaggio sur un segment où ses rivaux japonais de 400 cm3 règnent en maîtres. Affairés à la succession du X-Evo 400, les ingénieurs italiens n’ont pas lésiné sur la technologie pour faire entrer leur GT mid-size dans une autre dimension… Le X10 350 reprend le nouveau moteur et surtout l’antipatinage ASR jumelé à l’ABS, apparus fin 2011 sur le Piaggio Beverly Sport Touring. Un ABS/ASR qui pourrait bien faire date, et donner à Piaggio les moyens de jouer un rôle de premier plan dans la catégorie reine du marché français. Étant données les qualités de la version 125 cm3 essayée dernièrement dans nos colonnes, nous attendions avec impatience de juger du GT italien gréé du moteur 350 cm3. Et pour ne rien laisser au hasard, nous avons « profité » d’une météo plus que maussade pour aller taquiner l’ABS/ASR en conditions extrêmes… Retrouvez notre verdict dans cet essai vérité.