Après Volkswagen, serait-ce au tour de Renault d'être la proie du scandale des moteurs diesel truqués ? Le constructeur au losange est soupçonné d'avoir mis en place des stratégies frauduleuses depuis plus de 25 ans pour fausser des tests d'homologation de certains moteurs. D'après la DGCCRF, le constructeur automobile aurait menti sur le véritable niveau de pollution de ses moteurs diesel, en particulier Captur et Clio IV, qui dépasseraient le seuil réglementaire d'émission de CO2. Carlos Ghosn, le PDG de la marque, était-il au courant de tout cela ? - Avec: François Levêque, professeur d'économie CERNA, Mines ParisTech. Rodolphe Bonnasse, directeur général de CA Com. Jean-Baptiste Huet, journaliste BFM Business. Matthieu Lesage, avocat membre du think tank "Automobilité & Avenir". Erwan le Noan, Consultant en stratégie, professeur en droit de la concurrence à Sciences Po Paris auteur de "La France des opportunités". - Les Décodeurs de l'éco, du jeudi 16 mars 2017, sur BFM Business.
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