Honda dote enfin son SW-T 400 d'une robe séduisante, pour en faire un must !

Après trois années de bons et loyaux services, le Honda Silver Wing 400 s’offre un lifting bien mérité et devient SW-T400. Il est vrai que son design, hérité de son aîné de 600 cm3, lancé en 2001, commençait à dater, surtout face à des concurrents récemment relookés. Le résultat est plutôt convaincant, d’autant que le SW-T 400 bénéficie d’autres améliorations et reste le seul maxi-scooter 400 cm3 à disposer d’un moteur bicylindre... Un régal de saveur !