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GTR 1400 : La routière GT de Kawasaki se pare d'électronique pour 2010.

par ROAD MEDIA Motors Info

Présentée il y deux ans, la 1400 GTR permettait à Kawasaki de revenir sur le segment des motos de grand-tourisme en posant de nouvelles références pour voyager en mode TGV. Pour 2010, le constructeur japonais ambitionne de surpasser ses rivaux, notamment allemands, en matière d’assistance à la conduite. Au cadre coque en aluminium enserrant une version assagie du moteur de la ZZR 1400, les ingénieurs de l’usine d’Akashi ont ajouté un freinage ABS combiné K-ACT de seconde génération et un contrôle de traction à trois voies, le K-ACT. La Kawasaki 1400 GTR 2010 va-t-elle pouvoir bouleverser la donne sur le segment des hauts de gamme routiers ? Pour le savoir, nous sommes partis en prendre la mesure sur les routes, devenues glissantes, de Toscane.

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