Profitant du liefting opéré sur le Nexus 500, la marque italienne Gilera (propriété du groupe Piaggio) décline son modèle sportif dans une version plus abordable de 250 cm3 motorisé par le bloc « injection » commun à de nombreux modèles comme le Vespa GTS ou le X8. Revue au niveau du châssis, cette nouvelle mouture se montre plutôt convaincante en apportant un soupçon de confort et daspects pratiques dans une catégorie où le radicalisme règne habituellement en maître.
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