17 ans après le lancement du projet Galileo, l’Europe a mis en service son système de navigation par satellite. Pour l’heure, seule une poignée de privilégiés peuvent profiter de ce “GPS européen” et de ses 18 satellites, déjà mis en orbite par l’Agence spatiale européenne. Le programme, doté d’un budget de 10 milliards d’euros, devrait être pleinement opérationnel d’ici à 2020.
#Europe’s #Galileo Satellite System begins serving the globe, thanks to EU_Commission, EU_GNSS & ESA – thumbs up! https://t.co/uUQNuYm3Bw pic.twitter.com/1odhWvtlSe— Jan Woerner (janwoerner) 15 décembre 2016
Jeremy Wilks, euronews : “Mieux vaut tard que jamais. C’est ce que certains seraient tentés de dire à propos de Galileo, le système de navigation par satellite. Quand le contrat a été signé, il devait initialement être complété en 2008. Nous sommes à la fin de l’année 2016 et le système vient enfin d’entrer en service. Alors quelle est la particularité de Galileo ? Eh bien, soulignons que ses concurrents GPS et Glonass, les versions américaine et russe, sont gérées l’armée. Galileo est, non seulement, plus précis que ses concurrents, mais il est aussi géré par la Commission européenne, ce qui signifie qu’il s’agit d’un service civil. Et, en ce sens, il a une grande importance stratégique pour l’Europe.”
Rouler d’un point à un autre, être géolocalisé, trouver le cap sans avoir à regarder sur une carte… Galileo doit permettre à l’Europe de réduire sa dépendance au GPS américain, avec un service jugé plus performant.
D’autres satellites doivent être envoyés dans l’espace. D’ici à 2020, une trentaine d’entre eux composeront la constellation Galileo.
#Galileo goes live – Europe’s own #satnav system begins serving the world https://t.co/lCu5yAHHQj https://t.co/VAA1Jf72hP— ESA (@esa) 15 décembre 2016
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