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par Challenges Vidéo Automobile
Les professionnels qui achètent les pick-up 4x4 regardent de près le critère de la hauteur de franchissement de gué : 800 mm pour le Ranger, lorsque ses concurrents se contentent de 500 et 700 mm. Son secret ? Une prise d'air, un alternateur et des boîtiers électroniques reculés et rehaussés afin de les mettre hors de portée des flots. Ceux dont le trajet quotidien se résume à affronter les gaz d'échappement des autres usagers en ville peineront à le croire, mais ce genre de considérations signifie beaucoup pour les professionnels qui vont de chantier en chantier ou bien circulent en montagne. Pour ces gens-là, le Ford Ranger s'impose comme la nouvelle référence.