Plus neuf mais pas révolutionnaire, le X3 qui évolue plus qu'il n'y paraît. Plus 9 pour le X3 qui s'allonge de neuf centimètres. Histoire de mieux se démarquer du petit frère X1, séducteur en diable. Cette montée en gamme s'appuie sur une liste de raffinements techniques digne de la récente Série 5. Boîte auto 8 rapports, assistance électromécanique de direction et contrôle dynamique de l'amortissement sont trois premières sur la gamme des BMW X.
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