Airbus a tenu le cap en 2015. L’avionneur européen a publié des résultats conformes aux attentes : un bénéfice net en hausse de 15 % à 2,7 milliards d’euros pour un chiffre d’affaires en progression de 6%.
Et si les ventes de l’A400M, le transporteur militaire, peinent toujours à décoller, le ciel est dégagé pour les avions commerciaux. “Nous affichons une nouvelle fois une performance annuelle robuste dans l’aviation commerciale. Nos clients, croyez le ou non, essentiellement grâce à la chute des prix du brut et du kérosène, se portent globalement très bien financièrement,“ s’est félicité Tom Enders, le PDG du groupe.
Mieux, Airbus affiche un carnet de commandes record, franchissant pour la première fois la barre des 1000 milliards d’euros. Et pour l’avenir, il mise sur le développement d’appareils moins gourmands en carburant. Ce marché ne devrait pas etre affecté par la baisse des prix du kérosène selon Jeremy Cook, chef économiste chef World First. “Certes, les cours du brut s
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