Les quatre designers de la SEAT Ibiza se retrouvent pour célébrer le 30ème anniversaire de leur création. « Rares sont les voitures qui peuvent se prévaloir d'un tel parcours », note de Silva. « C'est un immense plaisir pour moi de voir que ce produit a toujours autant de succès après 30 ans », ajoute tendrement Giugiaro. Son bébé n'est plus une enfant !
« Le processus a été long et complexe », se remémore Giorgetto Giugiaro, créateur en 1984 de la première SEAT Ibiza, une voiture qui deviendra le modèle le plus charismatique et le plus vendu de la marque. Croquis et rapporteur en main, le designer italien se rappelle ces années où son seul objectif était que la voiture devienne le leader du segment en créant « un produit différent, ne ressemblant à aucune des voitures de la marque ». Les raisons du succès ont été « les proportions de la voiture, la simplicité de son architecture et son look élégamment sportif », indique Giugiaro.
De Silva, qui a créé un design plus attractif, caractérisé par son des lignes allégées, n'hésite pas à déclarer que l'Ibiza « fait battre le cœur de la marque ». Il estime que chacune des générations qui a suivi a été le fruit d'un « design en perpétuelle évolution » et que l'Ibiza répond « au désir de nombreux jeunes de disposer d'une voiture à la fois sportive et fonctionnelle ».
Le directeur actuel du bureau d'études de SEAT, Alejandro Mesonero-Romanos, a fait partie de ces jeunes qui, à l'âge de 18 ans, ont acheté leur première voiture : une SEAT Ibiza. « À l'époque, je commençais à étudier le design et, pour moi, l'Ibiza était synonyme de modernité. Une voiture conçue par Giugiaro, équipée d'un moteur Porsche et construite à Barcelone, ma ville préférée, une combinaison qui m'a tout de suite séduite », explique le designer. Par un magnifique clin d'œil du destin, c'est à lui que la tâche a été confiée de concevoir l'édition spéciale du 30e anniversaire de l'Ibiza.
Vidéo suivante dans 5 secondes
