Scoop : le Renault Clio SUV surpris sur la route ! Fin 2013, Renault présentera un petit SUV concurrent du Juke basé sur la nouvelle Clio. Le voici d’ores et déjà en vidéo ! Au mondial 2012, vous le savez sans doute (ou alors vous revenez de Mars), Renault va présenter sa nouvelle Clio, 4ème et toute nouvelle génération. Petit à petit suivront les différentes variantes de carrosserie, et pour la première fois, la Clio aura droit à une version SUV. Objectif : concurrencer le Juke, dont les ventes marchent fort, mais aussi les futures Peugeot 2008 ou Opel Mokka. Il semblerait également que cette version remplacerait la Modus, variante monospace sur base de Clio II, qui commence sérieusement à dater. Mais il faudra attendre la mi 2013 au plus tôt, et plus vraisemblablement Franckfort 2013 pour voir arriver officiellement ce remplaçant. Inspiré du concept-car Captur de Genève 2011 Mais vous pouvez déjà le voir ici, et en vidéo s’il vous plaît. Certes, il ne s’agit pas d’un long métrage. Nous avons bien demandé (gentiment en plus) aux Messieurs de s’arrêter, mais ils n’ont pas dû entendre… Nous n’avons donc que 16 secondes d’images : avantage, ça va être rapide à télécharger ! Malgré le camouflage, on devine les formes générales qui s’inspirent à la fois de la nouvelle Clio et du concept-car Captur, présenté à Genève 2011. Ce dernier initiait l’idée d’un second SUV dans la gamme Renault, aux côtés du discret Koleos. Le Captur de salon mesurait 4.22 m de long, et cachait sous son capot un 1.6 l dCi à double turbo de 160 ch associé à une boîte double embrayage EDC. Les motorisations Partant du principe que tous les éléments techniques utilisés dans les concepts-cars Renault finissent par arriver en série, on peut espérer voir ce diesel aux 100ch/l arriver bientôt dans la gamme, aux côté de l’actuel et excellent 1.6 dCi de 130 ch. On devrait également retrouver les 1.5 dCi, et côté essence, on fonctionnera également au turbo avec les TCE : les 1.2 TCE de 115 ch et 1.4 TCE de 130 ch déjà vus sur les Mégane. Plus puissant ? Le Juke a bien droit à un 1.6 turbo de 190 ch du Juke, mais n’espérez pas trop. Le petit SUV Renault, même camouflé, est moins déluré que le turbulent petit japonais. Les transmissions Il semble bien d’après nos informations que ce SUV soit privé de version 4 roues motrices. La raison : cela économise du poids, donc des consommations. Et puis, l’immense majorité des Juke est vendue en 2 roue smotrices. Renault ne se priverait pas de beaucoup en faisant l’impasse de la transmission intégrale. En contrepartie, le Captur de salon avait droit à un autobloquant mécanique, système efficace pour améliorer la motricité (utilisé notamment sur des sportives de fortes puissantes pour ne perdre trop de cavalerie en chemin). Côté boîte, le Captur, toujours lui, disposait donc d’une boîte à double embrayage, appelée EDC chez Renault, et déjà présente sur la famille Mégane. Espérons donc qu’on la retrouvera ici, aux côtés bien sûr de boîtes manuelles. A l’intérieur Basé sur la nouvelle Clio, elle-même dotée de la fameuse tablette en guise d’écran central, on devrait retrouver un pseudo iPad au centre de la console centrale, associé au système R-Link qui connectera la voiture (et vous) au reste du monde. Rappelons que ce système proposera un app-store, sur le même principe qu’iOS ou Android , baptisé de façon totalement inattendue R-LINK store, sur lequel se trouvent déjà une cinquantaine d’applications pour le lancement de la Clio (il y a bien TomTom, mais rien sur Angry Birds, d’autres Messieurs de Renault qui ne nous ont pas répondu…). Si ce SUV remplace bien la Modus également, on devrait trouver de la modularité à l’arrière avec par exemple une banquette arrière coulissante.
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