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Un tour du Nurburgring en silence à bord d'une Tesla S

par Autonews

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De nos jours, les discussions entre amateurs de l'Enfer Vert doivent aborder de plus en plus régulièrement le match (qui va forcement devenir de plus en plus serré) entre les modèles thermiques et électriques. Parmi ces derniers, la Tesla S propose de sérieux arguments, ne serait-ce que sa puissance pouvant atteindre jusqu'à 476 ch. En contrepartie, le poids des batteries se fait toujours cruellement sentir face aux compacts réservoirs à carburant des sportives.Robb Holland, pilote professionnel, a voulu se rendre compte par lui-même de l'efficacité d'une voiture 100% électrique à tempérament sportif. Son meilleur tour, réalisé dans le trafic, est supérieur à 10 minutes mais Holland annonce pouvoir facilement descendre sous les 9 minutes avec une piste clair et la version Performance de la Tesla S. Le pilote britannique lui a trouvé quelques défauts comme une direction un peu floue, un surpoids omniprésent et un manque de grip mécanique. Il a toutefois terminé son ressenti en saluant l’énorme travail déjà effectué sur cette routière, pour une société agée d'à peine plus de 10 ans.

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