Le Skoda Karoq dans l'enfer Islandais C’est l’histoire d’un petit SUV qui voulait gravir des montagnes. Et pas n’importe quelles montagnes. Celles d’Islande. Doté de quatre roues cloutées et motrices, le Skoda Karoq a pourtant décidé de relever le défi, nous l'avons accompagné dans son délire. Dans le rôle de l’ange gardien, un vieux Defender et ses 200 000 km au compteur, veille sur la progression de notre Karoq. A son bord Laurent, installé en Islande depuis plus de dix ans. Ici, il vaut mieux être prudent. Tout change très vite. On peut passer d’une neige fraîche à une route totalement verglacée en quelques kilomètres seulement. A notre premier ravitaillement, la réalité se rappelle à nous. « Tu ne te serais pas égaré mon ptit, ici ce n’est pas pour les gars de la ville, semble s’interroger l’énorme Big Foot chaussé de roue de 44 pouces. » Toile de tente, duvet, corde, pelle...l'équipement du petit baroudeur. Avec sa boîte DSG, ses quatre roues motrices, ses différents modes de conduites et ses escarpins cloutés, le Karoq met son conducteur en confiance. Les pneus cloutés du Karoq sont très efficaces sur la glace. L’ambiance est plus moderne à bord du Karoq. Sièges et volant chauffants, insonorisation soignée, direction précise et une kyrielle d’aides à la conduite… sur neige comme ailleurs, ce SUV compact se conduit comme une berline. Au loin le volcan Hekla, le plus redouté d’Islande, qui se réveille tous les dix ans. La dernière fois c'était en 2000 ! Il fallait bien que ça arrive, heureusement le Defender est venu nous aider. Le vent se lève, la route revêt un fin et brillant manteau de glace. Tombée de la nuit, - 5° nous montons la toile pour chasser l'aurore boréale...qui n'est jamais venue. Frileux, nous sommes rentrés à l'hôtel. Le Karoq aura suivi le Defender presque partout. C'est déjà une victoire.
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