JT d'autoplus.fr du 29/04/10

Bonjour, Aujourd'hui découvrez la toute nouvelle Lamborghini Murcielago China Edition, la cure d'amincissement du Toyota Venza by Lotus, les Lapins Crétins autour du monde et enfin toute une troupe de vieilles Mercedes-- Après Ferrari, c'est au tour de Lamborghini de séduire le marché chinois avec une édition spéciale de la Murcielago LP 670-4 Superveloce. Baptisée très simplement 'China Edition', cette Murcielago ne sera distribuée que dans l'empire du milieu et avec seulement 10 exemplaires, elle fait figure d'oiseau rare. La SuperVeloce chinoise adopte une livrée gris anthracite soulignée par une bande orange volcano et des éclairs sur les flancs. Une plaque numérotée identifiera l'exemplaire et comportera également le nom de l'heureux propriétaire. Sous le capot, Lamborghini a bien entendu laissé le moteur V12 6.5 poussé à 670 ch. Avec un poids réduit de 100kg, comparée à une Murcielago LP640, la SuperVeloce abat le 0 à 100 en seulement 3.2 secondes. Alors qu'elle est présentée au Salon de Pékin jusqu'au 2 mai, Lamborghini n'a communiqué aucun tarif de la LP 670-4 China Edition. La chasse aux kilos, ce n'est pas que l'affaire de Lamborghini, c'est aussi celle de Lotus. La branche ingeniering du constructeur anglais a proposé une étude pour réduire drastiquement le poids des voitures de série. Lotus s'est basé sur les observations du Département Américain de l'Energie: une baisse de 30% du poids réduit de 23% la consommation du véhicule, donc les émissions de CO2. Fort de ce principe et en prenant en compte la réalité économique, Lotus a décidé de s'attaquer au Toyota Venza. Le crossover japonais a vu son poids diminuer de 38% (sans le moteur) pour un coût en hausse de seulement 3%.  La recette miracle du régime Lotus: moins de pièces pour la carrosserie (211 contre 400 précédemment), un assemblage repensé et des matériaux plus légers (aluminium ou composite). Ce projet pourrait selon les calculs de Lotus être mis en place sur les chaines de production dès 2020. L'année dernière, ils avaient testé le Grand Scénic dans leur laboratoire secret, avec des méthodes pour le moins innovantes. Cette année, ils remettent ça, mais cette fois, avec une mise à l'épreuve grandeur nature. Les Lapins Crétins sont en effet partis faire le Tour du Monde avec le monospace et Renault, grand instigateur de toute cette opération, permet de suivre les pérégrinations des petites boules de poil sur son site internet. De l'utilisation plutôt hasardeuse du GPS au rangement particulier d'un vase Ming dans l'habitacle, la succession de petites vidéos en Chine, au Brésil ou au Japon est surtout l'occasion de tout savoir sur le Grand Scénic. Goodies et photos des Lapins Crétins sont disponibles sur le site, ainsi qu'un jeu concours pour gagner des consoles Wii. Et avec 2.085 dm3 de volume de coffre et 4.56m de long, Renault va pouvoir remplir son monospace familial de lapins comme de bêtises … Allez on se quitte sur une touche nostalgique. Mercedes a récemment fait prendre l'air à plusieurs modèles historiques, exposés dans le Musée de la marque installé à Stuttgart. De la Simplex de 1902 à la SLS AMG, plusieurs pilotes de renom, comme Nick Heidfeld ou  Bernd Schneider, ont pu se faire plaisir sur la piste d'essais de la marque. A demain sur autoplus.fr!