Au programme, les tarifs du nouvel Opel Meriva et une dernière vidéo sur la Bentley Mulsanne mais avant cela le salon de Pékin avec les nouveautés Maybach et BMW. ---Opel révèle les tarifs de son nouveau Meriva. Le ludospace aux portes antagonistes affiche un tarif de base de 15.400 euros avec le 1.4 essence de 100ch et de 16.800 euros avec le 1.3 diesel de 75ch. Des tarifs constants comparés à la première génération. Mais si la modularité progresse, le niveau d’entrée de gamme Essentia ne dispose toujours pas des basiques, comme la clim ou l’autoradio. Il faut viser le niveau supérieur Enjoy pour en disposer. Les prix grimpent, alors, avec un ticket d’entrée fixé à 17.100 en essence et 18.500 euros en diesel. Arrivée en France, en septembre.---Le marché chinois est friand de berline grand luxe. C’est donc tout naturellement au salon de Pékin que Maybach a choisi de révéler ses deux vaisseaux amiraux restylés. Un événement, puisque la 57 et la 62 n’avaient pas subi de retouche depuis leur lancement en 2002. Les nouveautés sont légères. Elles touchent principalement la calandre, la malle, les rétroviseurs. Le bouclier intègre, lui, des feux à LED tandis que la palette de coloris voit arriver un nouveau bleu. A bord du palace roulant, Maybach propose de nouvelles harmonies de couleurs, intègre un accès internet en wifi et un atomiseur de parfum comme sur la Zeppelin. Enfin, les clients les plus exigeants pourront faire sertir leurs sièges de cristaux Swarovski. Côté motorisation, Maybach a réduit consommation et émissions de CO2. Quant aux versions S, elles profitent d’un gain de puissance de 18ch à 630ch ! Pas de précision sur les tarifs qui devraient toujours débuter autour des 400.000 euros ! ---Voici une autre berline d’exception la Mulsanne. Bentley clôture sa série de vidéos consacrées aux coulisses de fabrication de sa nouvelle limousine. Ce 6e épisode est consacré aux vérifications et aux tests avant la livraison. Ainsi, chaque Mulsanne est vérifiée, sans exception et doit valider quelques 500 points de contrôle. Durant les deux heures d’inspection, l’équipe vérifie aussi bien les fonctionnalités électroniques et mécaniques de la voiture que la texture des matériaux. Après des tests sur le banc de vibration, chaque Mulsanne passe une évaluation de conduite rigoureuse sur un itinéraire de 34 kilomètres autour de l’usine. De retour, la voiture subit le test de la mousson pour s’assurer de sa étanchéité. Elle est ensuite amenée sur la 8e et dernière étape : le tunnel de lampes. Il sert à inspecter la carrosserie avec la plus grande minutie. Après cette ultime étape, la berline est fin prête à rejoindre son propriétaire ! Ticket d’entrée : 290.000 euros !---Et on termine ce journal avec quelques images du concept BMW Gran Coupé, également présenté à Pékin. A travers ce prototype sportif et élégant de 5m de long et seulement 1,40m de haut, la firme à l’Hélice propose une évolution du coupé 4 portes, dans la lignée du concept CS présenté en 2007.
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