JT d'autoplus.fr du 26/03/10

Bonjour, pour ce dernier JT de la semaine, une plongée dans la mobilité du futur avec GM, un avant-goût des tarifs du Sharan et de drôles de courses de voitures aux Etats-Unis.-- Il est bleu, rouge ou gris. Il aime l'environnement. Il passe sa journée avec ses amis en Wi-Fi. Un Pokémon? Non, un EN-V, la nouvelle solution mobilité de General Motors. Présentés hier à Shanghai, en vue de l'exposition universelle, ces drôles de petits véhicules doivent améliorer les conditions de circulation dans les mégalopoles d'ici 2030. EN-V c'est l'abréviation de Electric Networked Vehicle. Electrique, l'EN-V dispose de 40 km d'autonomie, grâce à ses batteries lithium-ion. Networked car il est relié au wifi, pour permettre aux passagers de communiquer avec leurs amis mais aussi pour repérer d'autres EN-V et rouler à bonne distance, en toute sécurité. Avec seulement 1m50 de long et 500kg, l'EN-V se gare facilement et ses différentes couleurs et formes doivent séduire le plus grand nombre. Les En-Vs sont à découvrir à Shanghai à partir du 1er mai. Le nouveau Sharan se veut lui moins individualiste. Cette 2ème génération du grand monospace de Volkswagen est disponible à la commande depuis hier en Allemagne, l'occasion de découvrir ce modèle qui sera commercialisé chez nous en septembre. Il gagne 22cm, pour cumuler à 4.85m de long, avec donc plus d'espace intérieur pour les passagers. Volkswagen a également amélioré l'accès au monospace avec pour la 1ère fois sur ce modèle, des portes coulissantes. La maniabilité des sièges a aussi été revue à la hausse. Le look est également plus conforme aux canons actuels de la marque: le Sharan II reprend en effet les codes stylistiques de la Golf. Côté motorisations, quatre blocs seront disponibles lors du lancement: deux moteurs essences 1.4 TSI de 150 et 200ch ainsi que deux moteurs diesel 2.0 TDI 140 et 170ch. Sur chacune de ces motorisations, une boite DSG sera accessible. Si en Allemagne, l'entrée de gamme – le bloc 1.4 TSI 150ch – démarre à 28.875 euros, en France il faudra débourser au minimum 30.500 euros pour s'asseoir au volant du Sharan. Quand nous nous passionnons pour le Paris-Dakar, les Américains s'emballent eux pour la Mint 400, une course farfelue dans le désert, aux portes de Las Vegas. Cette épreuve est née en 1978 à l'initiative de Norm Jonsson, en charge à l'époque des relations publiques du Mint Hotel. Depuis ce succès rassemble chaque année plus de 250 participants, sur deux ou quatre-roues: buggies, coccinelles, 4X4 de fortune, la cour des miracles version automobile. A découvrir à partir de demain à Las Vegas, la Mint 400 dure jusque dimanche. On reste aux Etats-Unis, mais cette fois-ci dans une ambiance plus feutrée. Cette semaine s'ouvre à Atlanta une exposition consacrée au design automobile. Le clou de la manifestation est l'exposition de la Type 64, considérée comme la première Porsche moderne. Dessinée en 1938, elle adopte déjà les lignes qui ont fait le succès de la marque et pouvait atteindre les 130 km/h, une prouesse à l'époque. C'est la première fois que Porsche laisse ce modèle quitter Zuffenhausen et pour l'occasion, une parade de plus de 100 modèles a relié dans les rues d'Atlanta la maison du Gouverneur au Musée d'Art où se tient jusqu'en juin l'exposition 'Allures automobiles'. Bon week-end sur autoplus.fr!