JT d'autoplus.fr du 23/11/10

Bonjour, l'Audi RS3 Sportback, l'Opel Antara nouvelle mouture, une Boss 302 abordable et les champions design à Los Angeles. C'est le menu de ce mardi!-- On commence tout de suite avec une nouveauté en provenance d'Ingolstadt, la RS3 Sportback. Audi agrandit sa gamme RS avec une nouvelle mouture ultra sportive. La RS3 Sportback embarque un bloc 5 cylindres  2.5 turbo de 340ch, au couple de 450Nm. Résultat, grâce à son poids ultra-léger (seulement 1.575kg sur la balance) la compacte affiche des temps à faire pâlir la R8 V8 ou la RS6 V10 5.2 de 580ch. Elle avale le 0 à 100 en seulement 4.6 secondes. Centre de gravité abaissée, diffuseur arrière, spoiler ou suspensions sport invitent à une conduite sportive. L'ESP déconnectable et la boite S-tronic 7 rapports renforcent encore les sensations. A noter que la boite peut être utilisée soit en mode automatique, soit en mode manuelle. Au catalogue des équipements se trouvent encore les optiques au xénon, l'aide au parking arrière ou le bouton Sport. Disponible en début d'année, l'Audi RS3 Sportback est annoncée outre-Rhin à partir de 49.900 euros. Opel dévoile la version reliftée de l'Antara. Le restylage est léger et suit celui du Captiva, son cousin, présenté sur le Mondial. L'Antara adopte une nouvelle face avant, avec le logo mis en avant sur la calandre, des moulures chromées et des antibrouillards soulignés. Mais si le SUV adopte une nouvelle console centrale, les principaux changements ont lieu sous le capot. Opel a remplacé le bloc 2.0 par un bloc 2.2 CDTI turbo, décliné en deux puissances. Dans sa version 163ch, il offre 36ch de plus que le 2.0 et se décline en deux ou quatre roues motrices avec une boite manuelle 6 rapports. La version 184ch s'accorde elle avec la transmission intégrale et offre le choix entre boite manuelle ou automatique. Le bloc essence 2.4 gagne lui 30ch (170ch désormais). A noter que l'Antara dispose maintenant de série le frein à main électrique et le système de retenue en côte Hill Assist. A découvrir en début d'année en concession. Ford profite du Salon de Los Angeles pour dévoiler les tarifs de la Boss 302. Série spéciale hommage à la première Boss 302, créée à la fin des années 1960 pour la course TransAm, cette version 2011 et son V8 5.0 poussée à 440ch seront disponibles à partir de 40.995 dollars (soit 30.125 euros). La version 'Laguna Seca', prévue pour la compétition, démarre elle à 47.990 dollars (35.260 euros). Malheureusement, la Boss 302 ne sera commercialisée l'an prochain qu'aux Etats-Unis.  On finit ce JT par une petite plongée dans le futur avec les résultats du Design Challenge au Salon de Los Angeles. Ce sont finalement les Cadillac Aera et Smart 454 WWT qui ont remporté cette 7ème édition du concours. Les juges n'ont en effet pas pu départager les deux modèles, qui affichent à eux deux moins d'une tonne sur la balance. C'est la troisième année que General Motors remporte ce concours, ce qui fait de l'Américain le constructeur le plus titré de la compétition. A demain sur autoplus.fr !