JT d'autoplus.fr du 22/09/10

Bonjour au sommaire aujourd'hui, un duo de Volvo très racé, l'EX1 recordman du monde et l'ancêtre de la Porsche 911 Speedster.-- Mais on commence ce JT avec la One-77. Aston Martin a dévoilé aujourd'hui tous les détails concernant la motorisation de sa sportive ultime. La One-77 embarquera donc un bloc V12 7.3 de 750ch, ce qui en fait l'Aston Martin la plus puissante de la gamme, devant la DBS et ses 520ch. Alors attention, à l'accélération, le coupé fait plus que rugir …Digne héritière de la Vanquish S, la One-77 a été conçue comme une reproduction pure et fidèle des premières esquisses, une 'œuvre d'art, inédite dans ses proportions, son raffinement,' selon les mots du boss d'Aston, le Dr. Ulrich Bez. Chaque exemplaire a été développé comme un modèle unique et les 77 unités seront entièrement assemblées à Gaydon. Aston Martin n'a révélé pour le moment aucun détail concernant les performances, excepté la vitesse de pointe, établie il y a quelques mois par une version de développement à 355km/h. Patience, le constructeur britannique affirme que la One-77 est désormais prête après 9 mois de tests drastiques. La livraison des premiers exemplaires est prévue début 2011.  Chez Volvo, on s'intéresse à la sportivité avec la commercialisation des S60 et V60 avec un pack R-Design. Présentées de concert comme un duo détonant, la berline et le break accueillent à bord de modifications similaires. Le châssis a été rigidifié, comme les suspensions arrière et Volvo a placé le nouveau système Corner Traction Control sur les deux bolides. Résultat: un meilleur passage en virage, grâce au gain de puissance accordé à la roue extérieure, alors que la roue intérieure est elle freinée. Le pack R-Design comprend également des modifications esthétiques, sur la carrosserie, avec une grille avant noir brillant, des éléments mat sur le bouclier et une double sortie d'échappement. L'habitacle gagne lui un kit sport complet (volant, sièges et pédalier). Commercialisés cet automne, la S60 R-Design proposera une entrée de gamme à 32.950 euros, comptez 1.000 euros supplémentaires pour la version break. La déclinaison R-Design est accessible sur toutes les motorisations. Peugeot présentait hier l'EX1 et prêtait des habits de worldrecordman au concept-car. Le constructeur au Lion décrypte aujourd'hui les performances du roadster futuriste établi sur le circuit francilien de Monthléry. L'EX1 affiche 6 records du monde à son actif, dans la catégorie véhicules électriques de 500 à 1.000 kilos. Sur la distance reine des 1.000 mètres départ arrêté, l'EX1 et ses 340ch électriques affichent 28.16 secondes au chrono. A titre de comparaison, sur la même distance, la Citroën Survolt affiche 22 secondes avec 300ch sous le capot et un peu plus d'une tonne sur la balance. L'EX1 est à retrouver sur le stand Peugeot du Mondial de l'Automobile.   Allez pour finir, voici des images de l'ancêtre de la 911 Speedster, la Porsche 356 Speedster. La belle de Zuffenhausen était ce week-end au Festival britannique Goodwood Revival. La 356 fut le premier modèle produit et vendu sous le nom de Porsche. La version Speedster (contraction de Spider et roadster) apparaît elle en 1954, avec un moteur 4 cylindres de 60ch. Je vous laisse sur ces images, à demain sur autoplus.fr!