JT d'autoplus.fr du 20/10/10

Bonjour, au sommaire aujourd'hui, tous les tarifs de la 508, une A1 en mille morceaux, tout sur la peinture de la Chevrolet Cruze et Romain Dumas en interview.-- Vous n'avez pas pu la manquer sur le Mondial ces 15 derniers jours, la 508 était l'une des principales nouveautés du stand Peugeot. Et alors que les carnets de commande s'ouvrent, penchons nous sur les tarifs. Remplaçante des 407 et 607, la 508 affiche un positionnement premium et ne se négocie pas à moins de 22.900 euros avec une motorisation essence 1.6 VTi de 120ch. - A titre de comparaison, c'est 3.000 euros de plus que l'entrée de gamme de la Skoda Octavia dotée d'un moteur TSI de 122ch. - Pour accéder à la 508 diesel, il faudra débourser au minimum 24.750 euros, avec la motorisation 1.6 HDi FAP 112. Et pour tester le bloc 2.0 HDi 140, la note grimpe encore, à 27.950 euros. Enfin, Peugeot a placé au sommet de la gamme la 508 GT. Richement dotée côté équipements (avec notamment l'affichage tête haute, l'aide au parking arrière ou l'écran de navigation 7 pouces), elle dispose d'un moteur 2.2 HDi FAP de 204ch avec boite automatique 6 rapports. Comptez alors 37.850 euros pour cette version haut de gamme. L'Audi A1 joue les muses pour Intérieur 2010, un festival de design en Belgique. La petite compacte a été entièrement désossée par des étudiants d'une école belge, sous la houlette d'un de leur professeur, Ivo de Deyn, et à l'initiative d'Audi Belgique. Il aura fallu plusieurs semaines de travail à la petite équipe pour transformer l'A1 en un Mécano géant d'environ 1.200 kilos. Les étudiants ont ensuite installé les 3.000 pièces de la compacte à la Biennale du Design de Korkrijk, qui a ouvert ses portes le week-end dernier près de la frontière française.  L'œuvre est exposée sous le label 'Design at Work' et permet à Audi de mettre à nu sa propre conception du design automobile, résumée sous le slogan 'Vorsprung durch Technik' (l'innovation par la technique). Chevrolet revient sur un détail qui fait beaucoup dans le choix d'une voiture, son coloris. Or l'élaboration d'une peinture relève du travail de titan. Pour les pigments de la toute nouvelle Cruze, les chimistes de Chevrolet ont planché 5 ans: d'abord ils ont élaboré la teinte et fixé la brillance. Mais la plus grosse partie du travail porte sur la longévité. Et pour ça, Chevrolet expose ses peintures en Floride, pendant plus de 1.500 jours, pour tester leur résistance au soleil, à la pluie tropicale ou aux températures extrêmes. Ce n'est qu'après cette série d'épreuve qu'elles pourront être appliquées à la Cruze, dont la commercialisation est prévue pour 2011. Autoplus.fr lance une nouvelle rubrique, 'L'interview de la semaine' réalisée par Marion Le Renard, où des personnalités du monde automobile nous dévoilent leur rapport à l'auto. La semaine dernière, nous avons rencontré Romain Dumas, pilote Audi et vainqueur des 24 Heures du Mans cette année. Il revient sur son apprentissage de la conduite, assez particulier … A demain sur autoplus.fr!