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JT d'autoplus.fr du 20/01/10

Name: JT d'autoplus.fr du 20/01/10
Uploaded: 2010-01-20T00:00:00+01:00
Duration: 2 min 55 s

par autoplus

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Bonjour à tous, au programme aujourd'hui de nouvelles vidéos des BMW X5 et X6 M, de l'Opel Meriva et du Dacia Duster. Nous terminerons par le clip Alchimie de Peugeot.General Motors montre les premières images de son nouveau Meriva en action. Cette seconde génération opte pour des lignes plus dynamiques. Le petit monospace Opel fait également le pari des portes arrière antagonistes qui facilitent l'accès à bord. L'habitacle, justement, rime avec modularité. Les ingénieurs ont particulièrement travaillé sur l'utilisation de l'espace. On retrouve ainsi le système FlexSpace, qui exige moins d’effort pour déplacer ou replier les sièges. FlexRail, lui, est constitué de rangements interchangeables qui coulissent sur des rails situés entre les sièges avant. Sous le capot, le Blitz propose six blocs allant de 75 à 140 chevaux. Plus de détails, le 4 mars prochain lors de sa présentation au salon de Genève.Place maintenant à la cavalerie lourde. Les deux variantes radicales des BMW X5 et X6 sont de sortie à Alta Badia, une station de sports d'hiver italienne où elles ont mis le feu. Le duo Motorsport s'est offert une valse à plus de 2.000 mètres d'altitude. Transmission intégrale et moteur V8 s'entendent à merveille. Pour mémoire, avec 555 chevaux, ce bloc bi-turbo est le plus puissant de la firme munichoise. Des images qu'on aimerait voir davantage et qui ont pour but de faire la promotion des stages de pilotage de la marque. Une seconde partie est d'ailleurs en préparation.Dans une ambiance bien moins survoltée maintenant, Dacia présente de nouvelles vidéos de son crossover Duster, qui sera commercialisé au printemps prochain. Disponible en mode 2 ou 4 roues motrices, il reçoit au choix deux diesels dCi de 85 et 105 chevaux ainsi qu'un moteur essence 1,6 litre de 110 chevaux. Le Roumain pourra compter sur sa commande "3 modes" issue de Nissan. Le mode "Auto" permet une répartition automatique du couple entre trains avant et arrière en fonction des conditions d'adhérence. Avec "Lock", 50% du couple est en permanence transféré à l'arrière, alors que le mode "4x2" verrouille la transmission deux roues motrices. Tarifs prochainement. Voici pour finir le clip "alchimie" qui retrace les 200 ans du Lion des débuts à nos jours. Un clip à retrouver sur le nouveau site Peugeot new-peugeot.com. Merci de nous avoir suivis et à demain.