JT d'autoplus.fr du 19/03/10

Bonjour, découvrez aujourd'hui la nouvelle MP4-12C avec Lewis Hamilton et Jenson Button, l'Audi A1 version sport, les pare brise intelligents de GM et enfin l'Aston Martin LMS en caméra embarquée!-- La grande nouvelle de cette fin de semaine, c'est le lancement officiel de la Mclaren MP4-12C. Ron Dennis, les deux champions du monde de Formule 1 Jenson Button et Lewis Hamilton, ils étaient tous réunis jeudi matin à Woking, le site historique de Mclaren, pour accueillir cette supercar, qui se veut concurrente des Mercedes SLS AMG et Ferrari 458 Italia. Et à y regarder de plus près, la MP4-12C a des arguments à faire valoir. Un châssis en fibre de carbone ultra-léger (grâce à une monocoque de moins de 80 kg), des panneaux en aluminium pour la carrosserie, un bloc V8 maison de 3.8 et 600ch, la MP4-12C est taillée pour la piste. L'ensemble de l'électronique embarquée provient de la F1 et de nombreuses heures en simulateur ont permis de donner une conduite nerveuse à la MP4, McLaren annonce un 0 à 100 en moins de 3 secondes. Cette présentation officielle a surtout permis au constructeur de définir sa future stratégie: produire des supercars sous son nom. La MP4-12C sera elle disponible à la vente l'année prochaine. McLaren espère en écouler 1.000 exemplaires. Tarif annoncé: entre 150.000 et 200.000 euros. L'Audi A1 ne joue elle pas dans la même catégorie, mais n'en reste pas moins l'une des citadines les plus funky du moment. Et si la berline compacte n'arrivera en concession que le 9 septembre, Audi livre déjà une vidéo des pack disponibles, histoire de préparer son bon de commande. Spoiler avant, double échappement, diffuseur arrière ou volant sport en cuir et déco pour la console centrale, l'A1 prend un look de bolide. Une grande partie de ses éléments seront ainsi disponibles dans le pack S-Line, accessible sur la version Ambition de l'A1. Repérer plus facilement un panneau de sortie d'autoroute ou suivre la chaussée sans souci en plein brouillard, voilà quelques uns des avantages proposés par le nouveau système d'affichage tête haute de General Motors. Alors, pour GM, l'affichage tête haute consiste à donner les informations de l'ordinateur de bord directement sur le pare-brise, afin de permettre au conducteur de garder les yeux sur la route.  La révolution, c'est qu'ici les informations se superposent aux éléments réels pour la sécurité du conducteur: une ligne violette s'affiche le long du bitume ou un rond lumineux entoure un panneau de sortie. Les informations s'affichent précisément grâce à un système de caméra qui suit les yeux du conducteur et réadaptent en permanence la position des données sur le pare-brise, par rapport au paysage extérieur. Cette technologie est encore à l'étude mais elle pourrait rapidement débarquer dans la voiture de Monsieur tout le Monde.  Allez pour finir, on repart sur la piste, avec le champion 2009 en American Le Mans Series, catégorie LMP2, Adrian Fernandez. Le pilote est engagé cette année en LMP1 chez Aston Martin Racing et nous offre un petit tour, caméra embarquée, sur son bolide. Chaud devant et bon week-end sur autoplus.fr!