JT d'autoplus.fr du 18/10/10

Bonjour à tous, rallyes et voiture de collection au programme de ce journal, avec l'arrivée du raid Pékin-Paris, les plus belles images du Trophée Roses des sables, le défilé parisien du centenaire Alfa Romeo, mais avant, bilan mitigé pour le Mondial de l'Automobile. ---Le Mondial de l'Automobile de Paris a fermé ses portes, dimanche 17 octobre, au terme de 15 jours d'exposition. L'heure est au bilan. La fréquentation est en baisse. 1,26 millions de visiteurs ont foulé les moquettes du salon. En 2008, ils étaient 260.000 de plus à s'être rendus à la Porte de Versailles. Selon les organisateurs, grèves des transports et manifestations ont pu dissuader le public. Enfin, le commissaire du salon Thierry Hesse s'est réjoui que Paris reste le salon le plus fréquenté au monde. Du côté des réservations, les constructeurs ont de quoi être satisfaits puisque tous les indicateurs repartent à la hausse. Citroën en dénombre trois fois plus qu'en 2008 et Peugeot le double. Enfin, les voitures électriques ont suscité un grand intérêt. La piste d'essai des véhicules électriques et le parcours d'éco-conduite ont enregistré plus de 11.000 essais ! Prochain rendez-vous en 2012, du 29 septembre au 14 octobre.---- Samedi 16 octobre, la voiture ancienne était à l'honneur à Paris. Alfa Romeo organisait une traversée de Paris pour marquer son centenaire. Plus d'une centaine de modèles, des plus anciens comme la Giulia SS de 1964 aux plus récents comme la 8C Competizione, s'étaient donnés rendez-vous. Parties de l'Ecole Militaire, les autos ont parcouru les rues des chics quartiers de la rive droite avant de descendre les Champs Élysées et faire une halte photo du côté de la Concorde et de la place Vendôme, sous les yeux amusés des passants ! ---Et les passant justement ont pu profiter quelques heures plus tard, sous un tonnerre d'applaudissements, de bruit de cloches et de pétarades, d'un ronflants défilé de tacots tous aussi poussiéreux les uns que les autres. Ce sont les concurrents du rallye Pékin Paris qui viennent de franchir la ligne d'arrivée au terme d'un périple de 36 jours et de plus 14 000 km. Écoutez les impressions d'Anastasia Karavaeva et de son compagnon Douglas MacKinnon qui ont été les 1ers à franchir l'arche d'arrivée au volant de leur Chevrolet Speedster de 1939. Notons, enfin, la présence d'Alain Souchon et de Laurent Voulzy venus accueillir triomphalement l'équipage N°52, Peter et David Little, partis sur une Bentley 4.5 de 1930. Après champagne et retrouvailles, les concurrents étaient cordialement invités à clôturer cette journée par un diner de gala avec présentation en avant-première de la dernière montre du chronométreur officiel : Frédérique Constant---On termine cette édition par un florilège des plus belles images de la 10e édition du Trophée Roses des Sables. L'aventure 100% féminine s'est achevée dimanche dans le désert marocain, sur une victoire de Pascale Charrier et Stéphanie Jus, déjà vainqueur de l'édition 2009. En douze jours, les 200 concurrentes auront parcouru plus de 6000 km apportant quelques 15 tonnes de matériel, soit le double de l'année précédente, aux populations locales.