JT d'autoplus.fr du 15/09/10

Bonjour, au sommaire, la nouvelle Porsche 911 GTS, la philosophie Mazda Kodo, la Fiat 500 en version américaine et le mystère BMW.-- On commence ce journal par une petite surprise en provenance de Zuffenhausen. Porsche a dévoilé ce matin la 911 Carrera GTS, un modèle qui vient coiffer la gamme mythique du constructeur allemand. Reprenant la caisse (avec un empattement élargi) de la Carrera, la GTS emprunte le Flat-six 3.8 de la Carrera S, mais poussé ici à 408ch (soit 23ch de plus que dans sa configuration classique). Allié à la transmission intégrale et à une boite manuelle 6 rapports, le bloc permet des performances en légère hausse. Ainsi, à l'accélération, la GTS gagne 1 dixième sur la Carrera S, avec 4.7 secondes de 0 à 100. Mais la GTS reste un fauve apprivoisé, avec un look discret, où les éléments sport ne se veulent pas ostentatoires. Ainsi, la teinte noire des nouveaux spoiler avant et jupes latérales affine la silhouette de la sportive. Seules les jantes RS Spyder 19' laquées noir, avec rebords chromés, et les deux doubles sorties d'échappement rappellent l'ADN punchy du modèle. A l'intérieur, alcantara et sièges sport cotoient le nouveau volant design à trois branches. Présentée au Mondial de l'Automobile, la 911 Carrera GTS sera commercialisée en décembre. Elle sera disponible à partir de 106.481 euros pour la version Coupé et 116.647 euros pour le cabriolet. Début septembre, Mazda dévoilait sa nouvelle philosophie design, baptisée 'Kodo' ou l'âme du mouvement. Et pour découvrir ce nouveau postulat esthétique, direction le Japon et le centre de design Mazda à Hiroshima. Notre guide? Ikuo Maeda, le chef du design de la marque, ici à l'image. Depuis 2002, les Mazda6, puis RX-8 et Mazda2 présentaient un design athlétique, plus sportif. Le 'Kodo' suit cette voie, mais en intégrant les notions de beauté et de pureté. Une série de qualificatifs qui sied au Shinari. Ce concept dévoilé il y a quelques jours incarne cette philosophie design et présente différents éléments qui seront repris dans les futurs modèles Mazda. Ligne de mouvement tracé d'un bout à l'autre de la carrosserie, ailes élargies, le Shinari joue sur la puissance, mais avec des traits raffinés et un centre de gravité très bas. Le père d'Ikuo Maeda, alors lui aussi chef du design, avait lancé l'un des grands succès de la marque, la RX-7, à la fin des années 70. Tous les regards chez Mazda sont désormais braqués sur son fils.  Chrysler a dévoilé les premières images de la Fiat 500, version américaine. Commercialisée dans le cadre de l'alliance Fiat-Chrysler, la citadine adopte un look plus punchy que sa cousine européenne, avec une face avant plus massive. Sortie d'échappement chromée, étriers de freins rouges ou jantes 16' alu, la 500 joue les gros bras. Déclinée en trois finitions (la finition Sport est présentée sur ces images), la 500 embarquera un bloc MultiAir 1.4 mais on ne connaît pas pour le moment sa puissance. Ouverture des commandes prévue en fin d'année. Allez pour finir, direction la plateforme don't blog about this. BMW y fait monter le suspense autour de son nouveau modèle, un coupé écolo, mélange de la Série 6 et du concept Vision Efficient Dynamics. Peu d'infos officielles mais un bruit qui fleure bon l'électrique. Je vous laisse sur ces images, à demain sur autoplus.fr!