JT d'autoplus.fr du 15/02/10

On commence la semaine sur les chapeaux de roues avec la Shelby GT 500, la Lamborghini Murciélago LP 670-4 Super Veloce, la BMW M3 et, enfin, le concept Rinspeed UC en vidéo . ---Dans le cadre du salon de Chicago, Ford a révélé au grand public la dernière génération de la plus redoutable de ses Mustang : la Shelby GT 500. Extérieurement peu de changements comparé à l’opus de 2010, déjà basé sur la nouvelle Mustang. Le plus gros changement s’opère sous le capot. Les ingénieurs ont doté la sportive au cobra d’un bloc plus puissant et plus économique ! C’est la tendance. Ainsi, le V8 5,4l délivre désormais 550ch soit un gain de 10 chevaux. Réalisé en aluminium, le moteur a perdu une cinquantaine de kilos. Dans le même temps, Ford en a profité pour offrir au coupé et au cabriolet une sonorité encore plus rauque grâce à une nouvelle ligne d’échappement… Au chapitre performances, pas de chiffre. On sait seulement que 80 % du couple est disponible entre 1750 et 6250 tr min… ---Lamborghini vient de franchir un cap ! Sa 4000e Murciélago vient de sortir de ses usines de Sant’Agata en Italie. L’heureuse élue ? Une LP 670-4 Superveloce. Chez Lamborghini on savoure. En onze années de carrière, la Diablo, sa devancière, ne s’était écoulée qu’à 2900 exemplaires. La supersportive au V12 de 670ch, facturée plus de 350.000 euros et limitée à 350 exemplaires, s’en va maintenant rejoindre la Chine où l’attend son heureux propriétaire. Un autre clin d’œil puisque la région enregistre des records de ventes. Un quart de la production Lamborghini s’écoule, en effet, dans la zone Asie-Pacifique.  --- Chaque week-end, BMW nous offre une nouveauté produit. Cette semaine, lumière sur la nouvelle M3. La sportive profite du léger lifting offert à la Série 3, il y a quelques semaines, et d’un nouveau pack sport… spoiler sur la malle et jupes en carbone. Mais la plus grosse nouveauté… c’est l’introduction sur le V8 de 420ch du système Auto Start Stop qui permet de couper le moteur lors d’arrêts prolongés. J’entends les puristes grincer des dents. Ce dispositif, associé à une boite manuelle à 6 vitesses et pour la première fois à une transmission automatique à double embrayage, permet au coupé, à la berline et au cabriolet frappés du M, de faire tomber leurs consommations de 8% et d’abaisser leurs rejets de CO2 de 24g. Pas assez cependant, pour ne plus être soumis au super malus de 2600 euros ! Arrivée au printemps prochain.---C’est une tradition, à chaque salon de Genève, le constructeur suisse Rinspeed propose un concept inédit. Cette année, la star est un prototype électrique répondant au nom de UC. Cette biplace de 2m60, soit 9cm de moins qu’une Smart, affiche un look proche de celui des Fiat Topolino des années 30. Si l’on ne connait pas la puissance exact du bloc, on sait que l’auto est capable d’atteindre une vitesse maxi de 120 km/h et de proposer une autonomie de 105 km. Et pour contourner le problème du rayon limité d’action, Rinspeed a trouvé la solution. Ses voiturettes pourront prendre place dans des trains. Elles y seront alors rechargées. Les places pourront être réservées directement via l’ordinateur de bord. Rendez-vous à Genève, pour le découvrir de visu.