JT d'autoplus.fr du 12/11/10

Bonjour, pour ce dernier JT de la semaine, on part à la découverte des nouveaux Audi Q5 hybride et Range Rover Evoque 5 portes, la dernière Zonda de l'histoire et l'automobile vue par une fille.-- Audi avait confirmé son arrivée fin 2009, c'est désormais chose faite. L’Allemand a livré cette semaine les premières infos sur le Q5 hybride. A l’extérieur, rien ne change, excepté l’apparition de badges hybride sur la carrosserie, mais sous le capot, le bloc 4 cylindres 2.0 TFSI se voit associer à un moteur électrique, pour une puissance totale de 245ch. Le bloc électrique est alimenté par des batteries lithium-ion, cachées sous le plancher du coffre, sans perte d’espace intérieur. Trois modes de conduite sont disponibles. En version EV, c’est surtout le moteur électrique qui travaille (point négatif: le SUV ne peut parcourir que 3 km avec ce seul moteur). En mode D, les deux moteurs fonctionnent de concert pour une consommation la plus réduite possible (en moyenne ce Q5 avale moins de 7 litres aux 100), tandis que le mode sport sollicite surtout le moteur 4 cylindres, avec le bloc électrique dans le rôle du générateur (pour la récupération de l'énergie au freinage ou le redémarrage avec le système Start&Stop). Il peut également donner un petit coup de pouce au moteur thermique en cas d'accélaration. Audi ne donne aucun ordre de prix mais annonce une commercialisation en 2011. On reste dans la catégorie des SUV avec le Range Rover Evoque 5 portes. Dévoilé dans quelques jours à Los Angeles, cette version familiale du petit Range Rover reprend les principales caractéristiques de la version coupé. Seules les épaules de l’Evoque s’élargissent, de 50 mm, tandis que le SUV gagne quelques centimètres en hauteur, 3 pour être précis. Les motorisations sont identiques à celles de l'Evoque 3 portes, avec deux blocs 2.2 turbo diesel de 150 et 190ch et une motorisation essence 2.0 de 240ch. Commercialisé l’été prochain, l’Evoque 5 portes sera accessible en version deux ou quatre roues motrices. Tarif annoncé: comme la version 3 portes, aux alentours de 35.000 euros.  Pagani a publié les photos de sa dernière Zonda et la RAK sera le dernier exemplaire produit. Le constructeur abandonne en effet la supercar, avec l’arrivée en mars 2011 d’un nouveau modèle. Et pour célébrer 12 ans de carrière, l'Italien a produit une Zonda survitaminée. Coque en carbone de la Zonda R, look de la Cinque et bloc V12 7.3 poussé à 702ch, le modèle se reconnait à sa teinte de carrosserie, mélange de noir, de carbone et de jaune. Vendue par la concession allemande Auto Salon Singen, la supercar est estimée à 1.55 millions d’euros hors taxe. Et à ce prix là, le futur propriétaire aura le droit de changer le patronyme Rak pour un nom plus personnel. Allez, pour finir, direction la toile pour découvrir un nouveau blog rutilant tout en glamour. 'Vernis de conduire' traite de l'actualité automobile mais avec un regard féminin, celui de notre collègue Clémence. Destinée avant tout aux femmes mais aussi à tous ceux que l'auto façon macho rebute, Vernis de conduire aborde aussi bien le sujet complexe du vernis à ongles Volvo, que celui de la Twingo Miss Sixty ou bien du rôle compliqué d'hôtesses au dernier Mondial.  Vous avez tout le week-end pour aller y jeter un coup d'œil! A lundi sur autoplus.fr!