JT d'autoplus.fr du 12/07/10

Bonjour à tous, Grosse actualité BMW aujourd'hui, avec les 25 ans de la M3, la Série 1 M Coupé et les tarifs du break Série 5. Retour ensuite sur le Mans Classic, mais avant cela la Peugeot 508 !---C'est le buzz du week-end : la 508. Le forum Peugeot a publié dimanche ce qu’il dit être les deux premières images officielles de la nouvelle berline du Lion et de sa déclinaison break. Confirmation dès ce soir, avec le levé de voile officiel du Lion, programmé à 19h. Rendez-vous donc dès ce soir dans les news pour retrouver toutes les informations, et mardi à 13h, dans notre JT ! ---Surprise ! Vendredi, BMW a publié une vidéo d’une Série 1, bodybuildée par sa branche Motorsport. Dans la logique il s’agirait d’une M1… mais pour ne pas faire d’ombre à son iconique modèle de 1978, le constructeur a préféré l’appeler Série 1 M Coupé ! Hormis cette vidéo, fort alléchante, pas ou peu d’infos. Selon les rumeurs, la sportive profiterait du bloc du Z4iS d’une puissance de 340ch. La bombinette ne réclamerait alors que 4,5 secondes pour atteindre les 100 km/h… A confirmer à la rentrée. En attendant, vous pouvez toujours vous inscrire pour faire partie des 1er à l’essayer !---Sportive toujours, avec la M3 ! La déclinaison vitaminée de la Série 3 fête, cette année, son 25e anniversaire. Sacrilège crieront les puristes alors que la première voiture n’a été produite qu’en 1986. Mais chez BMW la référence, c’est la date de présentation. Et c’est donc au salon automobile de Francfort en 1985, qu’on a aperçu la M3 pour la 1ère fois. Dotée d’un 4 cylindres de 200ch, l’Allemande affiche des prestations de haut rang avec notamment une vitesse de pointe de 230 km/h. Taillée pour la compétition, la M3 s’illustre sur les circuits et en rallye notamment au Tour de Corse en 1987. En 1993, la sportive fait peau neuve. Elle embarque dorénavant un 6 cyl 3L de 286ch porté par la suite les 321ch. Elle est alors considérée comme LA sportive du siècle. En 1998, la 3e génération débarque. Boite F1 et 6 cylindres de 343ch font le gros des évolutions. 10 ans plus tard, la M3 poursuit sa mutation et s’affiche à présent avec V8 de 420ch. A l’occasion de ses 25 ans, BMW a lancé la radicale M3 GTS, série limitée à 150 exemplaires. Optimisée pour la course, elle cache un V8 de 450ch, capable d’atteindre les 100 km/h en 4,4 secondes. Quelle sera la prochaine étape ? --- Enfin, pour clore ce chapitre BMW, voici les tarifs de la Serie 5 Touring. La break reprend les mêmes équipements que la berline et fait payer son espace supplémentaire en moyenne 2200 € de plus. En essence, les tarifs débutent à 46.100 € pour le bloc 523i de 204ch. Ticket d’entrée 43.700 € pour le diesel d’entrée de gamme de 184ch.---On termine ce journal avec des images de la 5e édition du Mans Classic. 96 000 spectateurs, 8000 voitures de clubs et plus de 460 voitures de courses se sont retrouvés sous une écrasante chaleur…  32°C en moyenne ! Des Bugatti d’avant-guerre aux bestiales Porsche 935, toute l’histoire des 24H du Mans a défilé le long du tracé mythique de 13 kilomètres. Plus de 40 anciens pilotes, comme Henri Pescarolo ou René Arnoux, étaient au rendez-vous. Vanina Ickx avait, elle aussi, fait le déplacement, mais pour conduire une voiture du future… la Citroën Survolt, un concept de 300ch !