Auto en vidéo

JT d'autoplus.fr du 10/03/10

Name: JT d'autoplus.fr du 10/03/10
Uploaded: 2010-03-10T00:00:00+01:00
Duration: 3 min 1 s

par autoplus

Signaler

Bonjour au sommaire aujourd'hui, les Mégane GT et GT line à Genève, les nouveaux tarifs de la MiTo MultiAir, la reprise de la Formule 1 dimanche et Sebastien Buemi qui nous présente le circuit de Bahrein.Pour célébrer le Salon de Genève, Renault a décidé de donner un peu de punch à la Mégane. Le constructeur français dote sa berline de moyenne taille de 2 nouvelles gammes, baptisées GT line et GT, disponibles sur toutes les versions, du break à la berline.La gamme GT line offre surtout un relooking sportif à la Mégane, avec de nouveaux boucliers avant et arrière, un diffuseur aérodynamique, et des jantes alu 17'. L'habitacle aussi adopte un look dynamique avec pédalier alu, sellerie Renault Sport et les sièges à maintien latéral renforcé de la Nouvelle Mégane RS. Mais une fois sous le capot, déception, Renault n'a placé qu'un bloc 1.5 dCi Fap de seulement 110ch.Heureusement ça va mieux quand on passe à la Mégane GT. Outre les améliorations esthétiques de la GT line, Renault offre ici des éléments plus exclusifs, comme le châssis Sport de la nOuvelle Mégane coupé, ou le volant sport en cuir enprunté à la Mégane RS. Pneus 18', freins Renault Sport, la Mégane GT bénéficie également de moteurs plus performants, avec les blocs TCe 180 et dCi 160. Ces deux gammes de Mégane punchy seront disponibles en juin. Alfa Romeo a récemment doté sa MiTo de nouveaux blocs MultiAir plus puissants mais aussi plus écolos et livre les tarifs pour la France. La fourchette est assez restreinte, de 16.900 euros pour le bloc 1.4 MPI MultiAir 105ch à 22.100 euros pour la version Quadrifoglio Verde, un bloc 1.4 TB MultiAir 170ch. Les émissions de CO2 restent comprises entre 129 et 139g de CO2 par km (pour la Quadrifoglio Verde). Pas de quoi obtenir un bonus, mais Alfa permet tout de même à ses clients d'échapper au malus, les MiTo à blocs MultiAir restant dans la zone neutre. Chaque printemps, c'est un autre bruit de moteur qui parvient à nos oreilles, et qui nous signale que la Formule 1 reprend ses droits. Le premier Grand Prix de la saison 2010 aura lieu ce week-end à Bahrein et aux côtés des Mercedes, Ferrari et autres McLaren, notre spécialiste maison, Jean-Louis Moncet voit bien un coup d'éclat en jaune.Et pour vous donner une idée de ce qui attend les pilotes dimanche à Bahrein, Sébastien Buemi, le pilote Toro Rosso vous offre un petit tour du propriétaire, à bord du simulateur Red Bull Raçing. Virages, freinage, le Suisse décrypte l'intégralité des 6.299 km du circuit de Sakhir, l'une des pistes les plus exigeantes de la saison.Départ dimanche 13 heures (heure française) et nous, on se retrouve demain, sur autoplus.fr!