JT d'autoplus.fr du 06/07/10

Bonjour à tous, Mardi riche en nouveautés avec le concept Renault DeZir, une Citroën Survolt de 300ch au Mans Classic, la nouvelle Volvo V60 et les évolutions sur la Smart Fortwo !  ---Surprise en ce mois juillet… Renault révèle avant l’heure l’une de ses stars du Mondial de l‘Automobile de Paris : DeZir ! Ce concept car tout de rouge vétu, marque la nouvelle vision du design Renault initié par le nouveau designer Laurens van Den Acker. Le coupé 2 places aux courbes voluptueuses embarque un moteur électrique en position centrale arrière. Il developpe 150ch et un couple de 226 Nm. Comptez moins de 5 secondes pour atteindre les 100 km/h. L’autonomie annoncée est de 160 km et l’auto est rechargeable sur une simple prise de courant. Pour accéder à l’habitacle, il faut ouvrir les deux portes en élytre à la cinématique inversée. On débouche alors sur un intérieur très futuriste avec sièges cocon et écran tactile. A découvrir le 2 octobre prochain ! ---Sportive électrique toujours, cette fois chez Citroën avec le concept Survolt ! Après des photos sur sa page officielle Facebook, le constructeur aux chevrons lève enfin le voile sur sa supersportive zero-emission de 300ch. Elle effectuera ses premiers tours de roues au Mans Classic le 10 juillet prochain à 13h30. Et à son volant, Citroën la joue glamour en y invitant la belge Vanina Ickx. Châssis tubulaire, fond plat, extracteur d’air et carrosserie carbone… la Survolt ne sera pas là pour faire de la figuration… Avec un poids de 1150 kg, la super sportive est capable d’atteindre les 100 km/h en moins de 5 secondes et une vitesse de pointe de 260 km/h. Les deux batteries lithium-ion lui offriraient une autonomie de 200 km. A découvrir ce week-end ! ---Volvo présente la V60. Cette déclinaison break de la S60 conserve les codes stylstiques de la berline et cette face avant désormais caractéristique. C’est du côté du coffre qu’apparaissent les plus gros changements avec un gain de 50l à 430 dm3. Sous le capot, le break partage les motorisations de la berline suédoise. En essence, les blocs développent de 150 pour le T3 à 304ch pour le T6. En diesels, 3 puissances sont proposées 115, 163 et 205ch. L’équipement de sécurité reprendra, lui, les innovations de la S60, dont le détecteur de piétons. Révélation au Mondial de l’Automobile de Paris. Commercialisation à l'automne 2010.---Chez Smart, l'été est prétexte à l'arrivée de la nouvelle Fortwo. Rien de révolutionnaire à l'extérieur hormis de nouvelles teintes de carroserie ou des feux de jour à LED. Les principales évolutions portent sur l'intérieur avec un nouveau catalogue de sellerie, des cadrans revus, un accoudoir central repliable ou un régulateur de vitesse. Un système d‘audio navigation/multimédia avec écran large de 16,5cm fait son entrée tout comme les prises USB et AUX au niveau de l’autoradio CD. Les motorisations sont, elles, plus sobres. Les versions essence de 61 et 71ch avec système start and stop voient leur consommation chuter de 0,2l à 4,2l au 100 km en cycle mixte. Le bloc essence de 84ch voit ses émissions de CO2 réduites à 114g. Enfin, la Fortwo Brabus gagne 4ch pour atteindre les 102ch au total.