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JT d'autoplus.fr du 04/09/09

Name: JT d'autoplus.fr du 04/09/09
Uploaded: 2009-09-04T00:00:00+02:00
Duration: 3 min 1 s

par autoplus

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Bienvenue sur autoplus.fr Au menu, le nouveau Ford C-Max, Fisichella officialisé chez Ferrari, Michael Schumacher et la Ferrari 458 Italia et enfin la Mazda 3 MPS se déchaine ---Le salon automobile de Francfort approche à grands pas ! Ford en profite donc pour révéler les photos d’une des stars de son stand…le nouveau C-Max ! Le monospace compact arbore un style radicalement différent ! Ford s’est notamment inspiré du concept-car Iosis Max pour redéfinir les lignes de son modèle vedette. La nouveauté s’invite également sous le capot avec un inédit 1.6 à injection directe d’essence et dans l’habitacle. Ford y introduit en effet de technologies inédites : l’aide au stationnement en épi semi-automatique, et le détecteur d’angle mort ! Le nouveau C-Max est programme pour le second semestre 2010. Plus de détails, le 15 septembre prochain…---Le mini site Ferrari consacré à la 458 Italia a publié une nouvelle vidéo pour notre plus grand plaisir…Après le directeur technique, et le président de Pininfarina, c’est donc au tour, Michael Schumacher, un metteur au point de choix, de nous révéler quelques nouveaux détails sur la supercar et son V8 de 570ch. Graphiques ou animations à l’appuie, le septuple champion du monde de F1 revient sur les nouvelles fonctionnalités du volant, les suspensions plus souples, la boite plus réactive ou encore le freinage plus endurant …et de conclure, essayez là et vous serez surpris ! Avis aux amateurs… ---Chez Ferrari, toujours… Giancarlo Fischella a été officialisé au sein de la Scuderia. L’Italien, jusqu’ici chez Force India, va reprendre le baquet de Felipe Massa jusqu’à la fin de la saison. Luca Badoer est lui visiblement définitivement écarté…les détails avec Jean-Louis Moncet. ---Pour finir ce journal, je vous propose de découvrir la nouvelle Mazda 3 MPS en vidéo. Cette déclinaison sport de la compacte 5 sport gagne en agressivité avec notamment l’arrivée d’une prise d’air béante sur le capot moteur et un aileron proéminent au niveau du hayon ! Côté motorisation, Mazda a optimisé le 2.3l essence de 260ch, qui équipait déjà l’ancien modèle. Au final, et grâce à un gain de 25kg, la consommation est en baisse de 0,1l et les émissions de CO2 chutent de 7g à 224g/km. C’est mieux, mais la performance n’a rien d’exceptionnelle.