JT d'autoplus.fr du 03/11/10

Bonjour, au sommaire aujourd'hui la Renault Twingo Gordini, du nouveau chez Nissan, un point F1 avant le Grand Prix du Brésil et une non-voyante copilote sur l'Eifel Classic.-- Fort du succès des modèles Gordini Renault Sport (Twingo et Clio), Renault a décidé d'étendre la griffe Gordini en dehors de sa gamme sport. Voici donc la Twingo Gordini, remplaçante de la Twingo GT, qui se reconnaît à son coloris bleu malte à bandes, ses nouveaux sièges sport avec maintien latéral, sa sellerie mixte cuir et tissu noire ainsi que ses jantes 15' diamantées. Le volant en cuir se pare également de bleu, avec des surpiqûres blanches, tout comme le soufflet. Le pommeau du levier de vitesses est lui en métal et le compte-tours est cerclé de bleu. La Twingo Gordini sera déclinée avec les motorisations TCe 100 (déjà disponible) et dCi 85 (accessible dès le 2 janvier 2011). Comptez 14.800 euros pour la version essence et 16.550 euros pour le diesel. Avec seulement 100g de CO2 rejetés par km, cette dernière version bénéficie d'un bonus de 500 euros.  On reste encore quelques instants chez Renault avec la première publicité pour la Laguna 4 Control. Ce modèle dispose de 4 roues directrices, pour plus de sécurité et de plaisir de conduite. La Laguna 4 Control est disponible en France à partir de 29.600 euros. Nissan présente son nouveau véhicule biplace zéro émission, le 'New Mobility Concept'. Ce modèle est un sosie du Twizy, l'une des nouveautés électriques de Renault sur le Mondial. Le Japonais fait de ce petit véhicule la réponse parfaite aux problèmes de circulation en agglomération et au désamour des célibataires comme des personnes âgées pour les voitures. Aucune date pour une éventuelle commercialisation n'a été révélée. Ce week-end se courra au Brésil, sur le circuit d'Interlagos, l'avant-dernier Grand Prix de la saison de Formule 1. Et selon notre consultant Jean-Louis Moncet, le champion du monde 2010 pourrait bien être désigné dès ce week-end. On termine ce journal avec une jolie histoire, à l'initiative du pilote de rallye Luciano Viaro. L'Italien, pilote d'une Ur Quattro pour le Team Audi Tradition, a lancé le programme 'MITE' (Miteinander Insieme Together Ensemble), afin d'aider les non-voyants à participer à des rallyes d'anciennes. Lors de l'Eifel Classic, fin septembre entre le Luxembourg et l'Allemagne, la championne paralympique de ski, aveugle de naissance, Verena Bentele, a joué les co-pilotes pour Harald Demuth, bien connu avec sa Quattro dans le milieu des compétitions en anciennes. Verena, qui évolue d'ordinaire en compétition avec un guide, s'est donc trouvé dans une position inédite. Quelques semaines avant la compétition, la jeune femme a suivi une formation avec Luciano Viaro pour se familiariser avec le carnet de note en braille. Et le jour de l'épreuve, son pilote Harald Demuth n'a pas vu de différences avec son copilote habituel et a couru avec la même confiance. Verena et Harald ont terminé 13ème de leur catégorie. A demain sur autoplus.fr!