JT d'autoplus.fr du 03/03/2011

Bonjour au sommaire aujourd'hui, un petit tour d'horizon des modèles verts présents à Genève, du Renault Twizy au concept Nissan Esflow.-- Commençons notre visite par le stand Renault. Le constructeur au losange expose sa gamme électrique, dont le Twizy. Le petit véhicule, mi-scooter, mi-voiture sera disponible à la fin de l'année, au tarif de 6.990 euros. Il faudra rajouter 45 euros par mois de location de batterie (assurance et entretien compris). Renault veut ici contrer les scooters 3 roues avec un modèle plus sûr (airbags et ceinture) mais aussi maniable. Dans la gamme supérieure, les constructeurs japonais font feu de tout bois. Honda présente sur son stand l'EV Concept. Cette étude zéro émission préfigure un modèle de série, prévu pour 2012 au Japon et aux Etats-Unis. Basé sur la plateforme de la Jazz 5 portes, le concept embarque le moteur électrique du FCX Clarity de 136ch, avec une batterie au lithium lui autorisant 160km d'autonomie.Mais pour ne pas attendre un an, le constructeur expose la Jazz hybride, déjà disponible en concession. La citadine se base sur la nouvelle Jazz et dispose d'un bloc 1.3 i-VTEC de 88ch associé à un moteur électrique de 14ch. Résultat: 104g de CO2 par km et un tarif de 16.900 euros en France, bonus déduit. Retrouvez ce modèle à l'essai très prochainement dans autoplus! Le compatriote et néanmoins Toyota dévoile lui le concept Yaris HSD, soit la version hybride de la Yaris. Cette étude laisse deviner les lignes de la Yaris dans le futur, mais sous le capot, Toyota reprend sa technologie hybride HSD déjà présente sur la Prius. Ce modèle arrivera en concession au second semestre 2012, en même temps que la Prius +!Le monospace basé sur la Prius est également présent à Genève. Avec une rangée de sièges supplémentaires par rapport à la berline, la Prius + peut accueillir 7 passagers. Toyota reste cependant discret et ne dévoile aucune donnée côté émission de CO2, la faute à un nouveau modèle de batterie ultra-performante sur lequel le constructeur devrait très bientôt revenir. Dans la catégorie des monospaces verts, Ford présente le C-Max Energi. Cette version hybride rechargeable du C-Max bénéficie d'un moteur thermique 2.0 associé à un moteur électrique alimenté par une batterie lithium-ion. Cette dernière se recharge sur le secteur, tandis que la récupération d'énergie au freinage alimente le système électrique du véhicule. Ford annonce une autonomie totale de 800km. Le monospace, qui peut accueillir 5 passagers, sera commercialisé en Europe en 2013.Autre première européenne chez Ford, la Focus électrique. Basé sur la plateforme de la nouvelle Focus, elle dispose d'un moteur électrique disposant d'une autonomie suffisante pour les trajets quotidiens moyens (aux alentours de 60km), selon Ford. La Focus EV arrivera en 2012 sur le marché. Allez on termine avec deux modèles haut de gamme mais verts. Land Rover présente le Range Rover Range_e, son modèle hybride. Le prototype combine un moteur 3.0 TDV6 et un bloc électrique, avec la transmission électrique. En moyenne, le SUV émet 89g de CO2 par km et peut parcourir 32km en mode 100% électrique.Chez Nissan l'électrique se veut sportif avec l'Esflow. Le concept tout alu dispose de deux moteurs électriques. La puissance reste secrète mais le Japonais annonce un 0 à 100 en seulement 5 secondes pour 240km d'autonomie … Vivement un essai sur circuit! A demain sur autoplus.fr!