JT d'autoplus.fr du 02/06/10

Bonjour, une baisse de prix pour l'Alfa Romeo MiTo, l'anniversaire de Range Rover, Mikko Hirvonen au volant de la Focus RS500 et une Porsche en papier d'alu, c'est le menu de ce mercredi!-- Alfa Romeo profite du changement d'année-modèle pour apporter quelques modifications à la MiTo. Et la bonne nouvelle, c'est la baisse du prix de l'entrée de gamme. Il faudra désormais débourser au minimum 14.800 euros pour rouler en MiTo, contre 15.200 euros précédemment. La version d'accès change également et ne s'appelle plus 'Junior' mais 'Impulsive' pour s'aligner sur celle de la Giulietta. Et grande première chez Alfa, l'entrée de gamme diesel adopte aussi la version d'accès 'Impulsive', avec un premier tarif à 17.900 euros pour la motorisation 1.3 JTDm 95ch Start and Stop. Toujours côté diesel, les émissions de CO2 baissent. Résultat l'intégralité des modèles JTDm bénéficie d'un bonus de 500 euros. Palme de la sobriété au bloc 1.3 de 95ch avec seulement 104g de CO2 par km. Enfin le constructeur au Biscione lance un Pack Privilège à partir de 650 euros sur les finitions Impulsive et Distinctive. Il comprend volant cuir, avec commandes de l'autoradio et régulateur de vitesse.  Happy Birthday Range Rover! Ce mois-ci, le Range fête ses 40 ans. L'occasion de revenir sur l'histoire de ce modèle né en 1970 dans les usines Land Rover et premier tout-terrain de luxe de l'histoire. Actuellement, c'est la 3ème génération qui arpente nos routes, depuis 2001, après une seconde version en 1994. En 2005, Land Rover lance aussi une déclinaison sportive du Range, le Range Rover Sport basé sur le Discovery. Ce modèle devient en 2007 le Range le plus vendu dans le monde. Et comme une bonne nouvelle n'arrive jamais seule, Land Rover prend pour prétexte cet anniversaire pour annoncer une nouveauté pour le Mondial de Paris : un petit Range Rover plus compact et plus respectueux de l'environnement. Rendez-vous est donc pris en octobre Porte de Versailles! Mikko Hirvonen, la Focus, il connaît, c'est avec elle qu'il court le championnat du monde des rallyes. Ford n'a donc pas trouvé meilleur pilote essayeur pour tester la RS500. Reconnaissable à sa carrosserie noir mat, ses étriers de freins rouges et ses jantes 19', cette série survitaminée ne sera vendue qu'à 500 exemplaires et uniquement en Europe. Ford a rajouté des sorties d'échappement plus larges et a surtout reprogrammé la carte moteur pour donner 350ch aux 5 cylindres 2.5 turbo. Verdict du champion: Mikko Hirvonen est séduit par la souplesse de conduite, l'efficacité et le bon placement du train avant ainsi que la précision de la direction et des freins. Et ce sur le Nürburgring comme sur les petites routes entre Aix la Chapelle et Coblence. Allez on termine ce JT avec une vidéo complètement déjantée. Voici la Ferdinand GT3 RS. Ce modèle inédit, exemplaire unique, a été créé à Linz en Autriche. Le châssis est ultra-léger, à base gros scotch et tubes de plastique, recouverts d'une fine feuille d'aluminium. Cette structure supra-légère ne pèse donc que 99kg. Comme ses cousines de Zuffenhausen, la Ferdinand GT3 RS est une propulsion, humaine ici grâce à deux bicyclettes. C'est donc la voiture allemande la moins polluante à l'heure actuelle avec 0g de CO2 par km… et pas le moindre décibel. Pour découvrir cette œuvre décalée de l'artiste Hannes Langeder, rendez-vous jusqu'au 16 juin au Lentos Museum de Linz.  A demain sur autoplus.fr!