Bonjour, au sommaire aujourd'hui, deux concepts Renault, les tarifs de la Citroën DS4, le B-Max Concept de Ford et bien d'autres nouveautés en provenance de Genève.-- Zoom sur les constructeurs français et premier arrêt sur le stand Renault. La marque au Losange avait dépêché sur place son chef du design, Laurens van der Acker, pour présenter deux concepts qui, après le DeZir, incarne le futur esthétique de Renault. Premier proto: le Captur. Ce petit crossover se distingue par une allure athlétique et des formes rondes. Inspiré par un sprinter calé dans les starting-blocks, le Captur rappelle sous certains airs le Juke. Ses portes en élytres et ses jantes 22' asseoient définitivement le look massif du modèle. Sous le capot, le crossover fait encore dans l'innovation avec un moteur-concept de 160ch, qui se base sur le bloc Energy dCi 130. Cette nouvelle génération de moteur sera commercialisé au printemps avec pour caractéristique première une consommation réduite.Mais le Captur n'est pas venu seul, à ses côtés se dévoile le R-Space Concept. Ce modèle de 4,25m de long, c'est la familiale de demain chez Renault. La filiation design est celle du DeZir avec des flancs creusés et un coloris flashy. L'habitacle se veut lui plus que modulable, avec deux espaces clairement définis, très accessibles grâce aux portes antagonistes. A l'avant les parents occupent deux sièges ergonomiques et un poste de pilotage tourné vers le conducteur. L'arrière évoque une nursery avec de nombreux cubes qui peuvent s'assembler dans 4 positions, pour créer une aire de jeu ou une console par exemple. Sous le capot, le R-Space embarque également un nouveau moteur concept, le bloc 3 cylindres Energy TCe 110, qui ne consomme que 3,7l aux 100.A noter également sur le stand Renault la présence de la Wind Gordini mais aussi de la Mégane Coupé Cabriolet Floride. Cette édition limitée réinterprète la mythique Floride des années 60 avec équipements haut de gamme et teinte blanc nacré. Le tout à partir de 31.500 euros. Chez Citroën, la star du Salon se nomme DS4. Et alors que la commercialisation du coupé surélevé se profile pour le printemps, le constructeur aux chevrons a dévoilé ses tarifs. Il faudra débourser au minimum 21.300 euros en finition Chic avec une motorisation essence VTi de 120ch. Comptez 23.800 euros comme premier prix pour accéder au modèle diesel avec un bloc HDi 110. Trois finitions sont disponibles, identiques à celles de la DS3: Chic, So Chic et Sport Chic. De série, la DS4 disposera du régulateur-limiteur de vitesses, du volant cuir, de la clim manuelle ou encore du pare-brise grand angle.Citroën a également présenté le Métropolis. Ce concept dévoilé l'année dernière en Chine avait déjà fait escale à Paris en janvier pour le Festival International Automobile. Ford expose en première mondiale à Genève le B-Max. Avec un tout petit peu plus de 4 mètres, le concept joue les petits frères pour le C-Max, avec un design approchant, mais une base plus courte de 32cm. Le monospace se reconnaît à ses portes coulissantes, sans montant central, ce qui facilite l'accès à l'habitacle. Compact, le C-Max se veut économe avec une motorisation 3 cylindres EcoBoost 1.0. Ce concept n'est plus qu'à quelques encablures de la série, Ford n'a cependant indiqué aucun délai d'entrée en production. Allez pour finir, une petite douceur italienne, avec la Fiat 500 Coupé Zagato. Ce concept associe l'une des plus célèbres voitures de la péninsule à l'un des designers italiens les plus connus. En configuration 2+2, cette 500 se caractérise par une ligne sportive, une forme coupé, un toit à double bossage et un becquet arrière. Ce look cache un bloc TwinAir de 105ch, de quoi mêler performances et respect de l'environnement avec seulement 95g de CO2 par km. Allez à demain, sur autoplus.fr!
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