JT d'autoplus.fr du 01/03/2011

Bonjour et bienvenue dans ce JT 100% consacré au Salon de Genève.-- Le Salon de l'Auto 2011 a ouvert ses portes ce matin à la presse et on part immédiatement en Suisse, première escale: Lamborghini. Le constructeur italien a dévoilé un peu après 8 heures l'Aventador LP 700-4. Le look est agressif à mi-chemin entre la Reventon et l'actuelle Murcielago, que l'Aventador va remplacer. La bête adopte un châssis ultraléger et très rigide à base de carbone et de plastique renforcé, pour atteindre un ratio de 2,25kg par cheval. Sous le capot, le V12 6.5 de 700ch ne demande lui qu'à rugir: le 0 à 100 est avalé en 2,9 secondes, pour 350km/h en pointe. Toujours sous la bannière du groupe Volkswagen, Bentley présente une édition inédite de la Continental Supersports décapotable. Ce modèle s'intitule 'Ice Speed Record' et rend hommage à la Continental qui a battu il y a quelques jours le record du monde de vitesse sur glace, à 330,695km/h. Bentley ne produira que 100 exemplaires de ce modèle qui embarque un W12 6.0 biturbo de 640ch. Sièges brodés 'Ice Speed Record', transmission intégrale et boite auto 6 rapports sont au programme! Chez Audi, la vedette du stand se nomme A3 Concept. Cette étude reprend les codes stylistiques de la marque et emprunte son châssis à la RS3 Sportback, elle aussi présente à Genève. 4,44m de long, un empattement de 2,63m qui laisse présager un beau volume dans l'habitacle, l'A3 Concept embarque une motorisation 5 cylindres de 408ch associée à une boite S-tronic 7 rapports. Audi en a fait son laboratoire technologique sur le salon.  Seat se lance lui dans le crossover. Le constructeur ibérique dévoile à Genève l'IBX concept. Long de 4,26m, le prototype s'insère dans la catégorie des SUV compact coupé à l'image du Range Rover Evoque. L'IBX ne dispose que de 2 portes, avec une ligne de toit tombante mais une face avant expressive avec calandre et phares en V. Sous le capot, Seat envisage une motorisation hybride couplée au choix à 2 ou 4 roues motrices. Dans la catégorie loisir, Volkswagen a présenté ce matin le 'nouveau Bullie'. Bullie, c'est le nom affectueux que donnent les Allemands au Transporter, le van le plus populaire des années 60 et 70. Plus étroit que l'ancêtre, le New Bullie est en revanche plus long avec ses 3,99m et le concept se veut surtout écolo avec un moteur électrique de 115ch pour une autonomie de 300km. On termine par du luxe, mais écolo, avec la Rolls-Royce 102EX. Ses dimensions sont celles d'une Rolls (5,84m de long), son raffinement aussi. Mais pour déplacer les presque 3 tonnes de matériaux précieux, la 102 EX embarque deux moteurs électriques équivalent à une puissance de 394ch. La batterie en nickel et cobalt offre une autonomie d'environ 200km. Cette 102 EX se reconnaît à son Spirit of Ecstasy éclairé avec des LEDs bleus; A demain avec notamment les nouveautés françaises de Genève!