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JT d'autoplus.fr 17/03/10

Name: JT d'autoplus.fr 17/03/10
Uploaded: 2010-03-17T00:00:00+01:00
Duration: 2 min 57 s

par autoplus

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Bonjour, au menu de ce mercredi, la Dacia Sandero qui passe au bioéthanol, le Nissan Murano passe lui au diesel, une plongée au coeur de la Ferrari hybride et un point sur le retour de Schumacher avec Jean-Louis Moncet. Après la Logan, la Sandero passe aussi au bio. Dacia a décidé de doter sa citadine d'un moteur 1.6 MPI 90 Bioéthanol, qui remplace le bloc 1.6 MPI 90 classique. Cette nouvelle motorisation peut recevoir soit du E85 ou du sans-plomb 95, avec au bout, un porte-monnaie plus léger pour le conducteur. Deux niveaux de finitions sont proposés, Lauréate à partir de 10.200 euros et Prestige à partir de 11.300 euros. Seul bémol, les émissions de CO2. Si lorsqu'elle roule au bioéthanol, elle n'émet que 102g par km, elle passe à 170g en mode essence. Heureusement, sa compatibilité avec l'E85 lui évite le malus. On reste au sein de l'Alliance mais chez Nissan cette fois. Le Japonais propose une version diesel du Murano (le Suv premium n'était accessible pour le moment qu'en version essence). Sous le capot, on retrouvera donc dès septembre un bloc 4 cylindres dCi de 2.5 et 190ch, dotée d'un nouveau système d'injection directe et d'un filtre à particule. Nissan lui associe une boite automatique 6 rapports. A la clé, ce Murano diesel remplit les normes Euro V et devrait voir sa consommation comme ses émissions de CO2 baisser (Nissan ne communique cependant aucune donnée ni performance). A découvrir donc à partir de septembre. A Genève, la grande nouveauté du côté de Ferrari, c'était la présentation d'une 599 de couleur verte. Plus qu'une révolution esthétique, c'est presqu'une révolution génétique que vit actuellement la marque au cheval cabré. Et Ferrari livre aujourd'hui une vidéo technique pour comprendre le fonctionnement de son 1er véhicule hybride. Le bloc V12 de 620ch est couplé à un bloc électrique de 100ch. Les batteries ont-elles été placées sous le plancher pour préserver le centre de gravité très bas de la sportive et l'espace dans l'habitacle ou le coffre. Ferrari annonce une réduction de 35% des émissions de CO2. Cette 599 reste tout de même très loin des performances de la Porsche 918 Spyder, elle aussi hybride, qui n'émet que 70g par km. Enfin, le week-end dernier, le Grand Prix de Formule 1 de Bahrein a été le théâtre du retour de Michael Schumacher à la compétition. Le 'Kaiser' termine 6ème derrière son coéquipier, Nico Rosberg. Mais pour notre spécialiste maison Jean-Louis Moncet, Michael Schumacher a réussit son retour. Cet entretien est à retrouver en intégralité sur video.autoplus.fr - rubrique "Formule 1"Allez à demain sur autoplus.fr!