Journal TV du 29/11/2012

Le salon de l’automobile Los Angeles a ouvert ses portes. Dans son édition du jour, le JT d’Auto Plus vous présente quatre nouveautés phares et inédites : le nouveau Toyota Rav4, le Porsche Cayman, la Jaguar XFR-S et la Fiat 500L Trekking. - - - Bonjour à tous, salon de Los Angeles oblige, voici quelques nouveautés phares : les nouveaux Toyota Rav4, Porsche Cayman, Jaguar XFR-S et Fiat 500 L Trekking. - - - Le RAV4, pionnier des SUV compacts fait peau neuve ! Et il était temps, la concurrence commençait à devenir oppressante. A Los Angeles, on découvre donc  la 4e génération du baroudeur. Un modèle lancé en 1994 et qui s’est écoulé depuis à plus de 4 millions et demi d’exemplaires. Ce qui change ? Le look tout d’abord avec cette face avant déjà croisée sur la récente Auris ou encore les dimensions…  Le RAV4 prend 20 cm pour atteindre les 4m57. L’équivalent d’un Qashqai +2 ! L’empattement plus important permet de conserver une excellente habitabilité et d’offrir au coffre quelques litres supplémentaires. De quoi devenir l’un des plus vastes de la catégorie. Enfin, exit la porte à ouverture latérale et la roue de secours en sac à dos. Désormais, le RAV4 reçoit un classique hayon. Sous le capot, Toyota conserve les blocs essence et diesel de 150 ch et ajoute un petit mazout de 124 ch, disponible en 2 roues motrices. Lancement en février 2013.C’est aussi sur la côte Ouest des Etats-Unis que Porsche a choisi de présenter la 3e génération du Cayman. Un coupé au style actualisé dans la droite lignée des 911 991 et Boxster. Calqué sur ce dernier, justement, il se révèle seulement 1 cm plus haut. Le coup de crayon originel du Cayman est globalement préservé avec les ailes rebondies et ligne de toit effilée. A bord, à l’image du cabriolet, la console centrale type aviation fait son entrée. Finalement sous le capot, Porsche profite de ce lancement pour ajouter 10 ch supplémentaires aux flat-6. Le Cayman « classique » dégaine 275 ch. Comptez 325 pour la version S. La 911 et ses 350 ch n’a qu’à bien se tenir ! Arrivée des nouveaux Cayman en mars 2013. Tarif à partir de 65 608€.Voitures performantes toujours, catégorie berline cette fois ! Jaguar présente à Los Angeles la XFR-S. C’est le deuxième modèle estampillé R-S après les XKR coupé et cabriolet… Comme ses petites sœurs, la 4 portes utilise le V8 5.0l de 550 ch. Un bloc que l’on retrouvait déjà dans la XFR mais avec 40 ch de moins ! Le couple a augmenté passant de 625 à 680 Nm. On mesure les progrès en jetant un coup d’œil au tableau des performances. La XFR-S atteint les 100 km/h en 4 sec 6, soit 3 dixièmes de mieux que la XFR. Quant à la vitesse maxi, elle passe la barre fatidique des 300 km/h ! Côté technique, notons l’arrivée de la boite automatique à 8 vitesses fraichement lancée sur la F-Type. Pour le look, Jaguar ne fait pas dans la demi-mesure en utilisant massivement du carbone et en greffant sur la malle un aileron façon Mitsubishi Evo. Arrivée courant 2013.Pour finir, halte chez Fiat. Le constructeur italien poursuit sa conquête du marché américain. La 500, dont les ventes sont au beau fixe, ne sera bientôt plus seule dans la gamme. Fiat enrichit son offre du monospace 500 L. Modèle qu’il décline d’office dans une version inédite baptisée Trekking et que l’on retrouvera en France dès le 2e trimestre 2013. Cette 500L mise, comme la Panda Trekking, surtout sur son look. Il comprend un bouclier avec prises d’airs verticales et ski de protection alu ainsi qu’un diffuseur à l’arrière. Mais sans transmission intégrale, pas de quoi rendre service aux sauveteurs de Malibu ! Parlons plutôt d’atout chic pour les surfeurs de Santa Monica.