Journal TV du 24/01/2013

Le groupe PSA a présenté une flopée d’innovations dont une étonnante motorisation hybride à air comprimé… Tous les détails dans ce JT. Egalement à l’affiche l’Aston Martin Rapide S au look ravageur ainsi qu’un étonnant concept imaginé par Kia. - - - Bonjour à tous, au menu du jour, les innovations PSA, dont l’hybride à air comprimé, un concept Kia vitaminé et une Rapide encore plus véloce ! - - - Renault et PSA Peugeot-Citroën sont au cœur de la tourmente. Et si le conflit social, qui prévoit la fermeture de sites dans chaque camp, domine fortement l’actualité… les deux constructeurs essayent tant bien que mal de communiquer sur l’avenir et leurs innovations futures… Un domaine dans lequel Renault se distingue plus que son concurrent. Le losange s’est vu décerner, le 21 janvier, le titre d’entreprise française la plus innovante. Pas de quoi entacher la motivation du groupe PSA qui a dévoilé le 22 janvier ses recherches pour la voiture de demain. L’une de ses technologies phare est une motorisation hybride alliant essence et air comprimé ! Ce dispositif gonflé baptisé Hybrid Air fonctionne selon 3 modes : essence pur, combiné et zero émission. La bonbonne d’air se remplie lors des phrases de freinage. Proposé dès 2016 sur des citadines de type C3 ou 208, le moteur Hybrid Air permettrait d’abaisser la consommation à moins de 3l au 100 km et les émissions de CO2 à 69g/km. Toujours dans le but de réduire les gaz à effet de serre, voici l’ « Hybride eco ».Ce dispositif comprend un petit moteur électrique greffé aux motorisations essence et diesel classiques. Il entraine seul le véhicule à basse vitesse ou fournit un regain de puissance lors des accélérations. Arrivée prévue en 2017. Un an plus tard, c’est une motorisation essence optimisée que le groupe français devrait lancer. Enfin, PSA succombe à la mode des plates-formes modulaires. La base EMP2 permettra de développer des silhouettes aux besoins aussi différents que leur style comme un SUV, un monospace, une berline ou un utilitaire. Le châssis sera déployé cette année sur ses sites de production. Premiers modèles à en bénéficier : les remplaçants des Citroën C4 Picasso et Peugeot 308.  ---Et si PSA nous donnait au salon de Genève, dont le coup d’envoi approche à grand pas, un avant-goût de ses nouveautés… On adorerait ! En attendant d’avoir un  quelconque appel du pied du constructeur français, mettons les voiles chez Kia. Sur son stand du rassemblement genevois, le constructeur va présenter un concept car qu’il annonce d’ores et déjà comme « sportif et racé »… D’apparence, il apparait également très imposant.Quoi que de profil, il délaisse totalement son look de SUV pour celui d’une berline… Cette étude, sorte de laboratoire géant, va surtout permettre à Kia d’expérimenter, un look identitaire inédit ! Ça promet…---Evadons-nous pour finir ! Aston Martin, qui a récemment fait parler de lui à l’occasion de son centenaire et de ses séries spéciales associées, attire de nouveau les projecteurs. La vedette du jour se nomme : Rapide S. Au travers cette version S, le constructeur de Gaydon offre un nouveau look à son vaisseau amiral. La sportive 4 places reçoit principalement une calandre encore plus béante, largement inspirée de la V12 Zagato. L’autre grosse particulairté est mécanique. Le V12 6.0 gagne 81 ch pour en offrir désormais 558. Si le couple augmente également, c’est sa répartition qui change. Il est plus coupleux de 40 à 50 Nm à bas régime. Côté performance, la Rapide S n’est pas en reste avec un 0 à 100 km/h amélioré de 5sec2 à 4sec9 et une vitesse de pointe optimisé à plus de 300 km/h ! Lancée en février, la Rapid S sera officiellement présentée au salon de Genève le 5 mars prochain.