Journal TV du 23/09/2011

 Bonjour, on termine la semaine par un JT sportif avec la BMW M5, la SLS AMG roadster, Coulthard en F1 chez les cowboys et le JT des Internautes.   BMW dévoile le tarif de la nouvelle M5. Il faudra débourser au minimum 117.000 euros pour s'asseoir au volant, un tarif qui ne comprend pas bien sûr toutes les choix personnels en matière de jantes, peinture ou encore sellerie. Cette cinquième génération de M5 embarque un nouveau bloc, un V8 biturbo 4.4 de 560ch, déjà vu sur les X5 et X6M. Il est associé à une boite à double embrayage à 7 rapports. Si la sportive avale le 0 à 100 en 4,4 secondes, elle souffrira en 2012 d'un malus de 2.600 euros, avec des émissions de 232g de CO2 par km.   On reste chez les sportives mais on passe chez le concurrent Mercedes. L'Allemand dévoile la première vidéo officielle sur route de la toute nouvelle SLS AMG Roadster, présentée actuellement en première mondiale à Francfort. Les images ont été tournées dans le sud de la France, sur les petites routes en lacet entre le Cap Ferrat près de Nice et la Principauté de Monaco. Cette version à capote en toile de la SLS embarque le même moteur que le coupé, le bloc V8 6.2 de 571ch, de quoi avaler le 0 à 100 en 3 secondes 8. A ce moment là, mieux vaut épargner le brushing: la capote en toile se déploie en seulement 11 secondes. Tarif de la merveille: 209.000 euros. La Mercedes SLS AMG Roadster arrivera en octobre en concession.           On file maintenant de l'autre côté de l'Atlantique avec Red Bull et David Coulthard. La firme autrichienne se positionne déjà en vue du Grand Prix des Etats-Unis, qui se courra le 18 novembre 2012 à Austin au Texas et nous plonge dans une ambiance stetson et éperons à roulettes … Coulthard joue les Maverick et se fait plaisir en matière de burn … dans la poussière, dans les rues d'Austin et pour finir sur la piste à peine dessinée du futur Circuit of The Americas. Chapeau au pilote écossais pour cette démonstration de pilotage! Tout de suite, le JT des internautes.   Ces deux dernières semaines, vous avez été nombreux à vous indigner sur notre site suite à la campagne de Greenpeace contre Volkswagen. Le JT des Internautes s'est donc penché sur la question: que reproche vraiment l'association écologiste au premier constructeur européen? Et si l'on écoute Axel Renaudin, porte-parole de Greenpeace France, cet acharnement serait un peu la rançon de la gloire.   ITW Axel Renaudin – 0'32 à 0'49 "VW en tant que leader européen … au niveau carbone   Greenpeace reproche aussi au constructeur de ne pas être assez actif dans la protection du climat.   ITW Axel Renaudin – 01'30 à 01'52 "VW possède tech acceptable … ils peuvent le faire"   Concrètement, Greenpeace souhaite rencontrer les dirigeants de Volkswagen pour discuter.     Le dialogue risque cependant de rester sourd: Volkswagen ne souhaite pas s'exprimer sur la question et met en avant ses efforts pour réduire les émissions de CO2. L'Allemand souligne ses 20 modèles à moins de 99g de CO2 et la réduction de 13% des émissions de toute sa gamme entre 2006 et 2009. Greenpeace promet de nouvelles actions si le constructeur ne bouge pas d'ici la semaine prochaine.   Bon week-end sur autoplus.fr!