Bonjour, au programme le nouvel Opel Zafira, l'Audi A6 break, avant cela un point sur la journée de mobilisation de l'AFFTAC.---Vous étiez nombreux à Paris et en Province venus soutenir, ce 18 mai, l'Association Française des Fournisseurs et utilisateurs de Technologies d'Aide à la Conduite, dans son combat contre la suppression des avertisseurs de radars. Lors d'une grande conférence de presse Fabien Pierlot, président de la société Coyote et de l'AFFTAC, a rappelé l'intérêt de ces appareils.L'association demande clairement et simplement au gouvernement de retirer sa mesure. Un choix soutenu par Franck Marlin député maire d'Etampes.Le gouvernement, à travers la voix de Claude Guéant, a pourtant fait savoir quelques heures après la conférence de presse, qu'il ne renoncerait à aucune de ses mesures… Plus de doute… l'appel à manifestation et au blocage des routes lancé par l'AFFTAC pour le 2 juin prochain devrait être fortement suivi. Restez connecté sur autoplus.fr. Nous reviendrons sur la grogne dès demain, 20 mai, dans le JT des internautes.---Opel enrichit son offre de monospace avec le Zafira Tourer. Cette déclinaison au design très novateur se pose en alternative raffinée à l'actuel Zafira, qu'Opel conserve au catalogue afin de proposer des tarifs attractifs. Cette 3e génération du monospace affiche clairement des prestations en hausse, avec des sièges individuels au rang 2, contre une banquette sur le Zafira classique, un porte-vélo intégré, un pare brise panoramique avec toit vitré et un volume de coffre en hausse (50L en moyenne). Enfin, des aides à la conduite, déjà vues dans la gamme, font leur entrée sur le monospace, comme le système de lecture des panneaux ou encore l'alerte de franchissement de ligne. Équipements inédits en revanche, l'alerte d'angle mort, la caméra de recul, et le logiciel de calcul de la place idéale. Sous le capot prennent place 3 diesels de 110, 130 et 165 ch et 2 essence de 120 et 140. Arrivée du Zafira Tourer en septembre au salon de Francfort et à l'automne en concessions.---C'est également en Allemagne que l'Audi A6 Avant fera sa rentrée… Le break conserve style et dimensions de la berline. Cette nouvelle carrosserie permet à l'A6 de gagner 35l de volume de coffre, et ainsi, d'afficher 1 680 tous sièges rabattus. Nouveauté sur cette déclinaison, un hayon électrique, qu'il sera possible d'ouvrir même les bras chargés grâce à un balancement du pied sous le pare choc arrière. Les blocs essence et diesel développent de 177 à 300 ch, comme sur la berline. L'offre s'étoffera d'un inédit 3.0 TDI biturbo de 313 ch. Ticket d'entrée de l'A6 Break: 40.850 € avec le 2.0 TDI 177 ch soit 950 € de plus que la berline. Livraison 2nd semestre.
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