Journal TV du 18/11/2011

Bonjour, au sommaire un JT sportif: Porsche Panamera GTS, Lamborghini Gallardo LP550-2 Spyder, Juke R et Abarth 500.   Porsche étoffe la gamme de la Panamera avec une version GTS, c'est-à-dire Gran Turismo Sport. L'Allemand résume la GTS par un seul adjectif: 'puriste'. L'objectif: que cette version de la Panamera corresponde parfaitement à la sportivité made in Porsche. Pour ce faire, le constructeur lui a donné un châssis orienté sport, légèrement surbaissé de 10mm et couplé à des suspensions pneumatiques adaptatives et à un amortissement plus ferme. La puissance a été revue à la hausse: le V8 4.8 développe 430ch, la GTS s'intercale entre la Panamera 4S de 400ch et la Turbo de 500ch. Logiquement, les performances grimpent: le 0 à 100 est abattu en 4,5 secondes, contre 5 secondes pour la Panamera 4S. Présentée actuellement au Salon de Los Angeles, la Panamera GTS sera commercialisée en février. Tarif annoncé: 118.379 euros.   Toujours dans le domaine du luxe et toujours à Los Angeles, Lamborghini a dévoilé la Gallardo LP550-2 Spyder, la version découvrable de son modèle d'entrée de gamme. En dehors du côté découvrable, le modèle évolue peu. Lamborghini a légèrement revu les suspensions, a rigidifié le châssis et affiné l'aérodynamisme. La LP550-2 Spyder dispose du V10 5.2 de 550ch qui transmet la puissance via les roues arrière. Cette version Spyder perd un peu côté performances (je vous rassure, cette Lambo ne se traine pas non plus), le 0 à 100 est avalé en 4,2 secondes. La vitesse maximale flirte avec les 320km/h.   Une petite info en bref: Infiniti a dévoilé les deux premiers clichés d'un nouveau concept, une sportive électrique. Le prototype sera dévoilé à Genève en mars. Andy Palmer, vice-président de Nissan et Infiniti, présente ce concept comme la prochaine étape du constructeur après l'hybride. Affaire à suivre dans les prochaines semaines!   On reste chez Nissan avec un autre concept sportif, le Juke-R. Le Japonais a dévoilé hier de nouvelles images de ce Juke au moteur de GT-R. L'allure rigolote du petit crossover a disparu au profit d'un fini noir mat, de larges entrées d'air dans le bouclier avant et d'un aileron à l'arrière. Dans l'habitacle, même attitude sport: Nissan a placé une cage, des sièges et un volant sport. La planche de bord est construite autour d'un écran LCD tactile. Toute la partie mécanique a été empruntée à la GT-R: les suspensions, le train roulant et le V6 turbo 3.8 de 480ch. Prochaine étape pour le Juke-R: une série de tests sur circuit.   On termine avec une bombinette, l'Abarth 500, qui débute sa carrière aux Etats-Unis. Outre la carrosserie, adaptée aux spécificités américaines, l'Abarth 500 dispose outre-Atlantique d'un moteur 1.4 MultiAir de 25ch par rapport à la version européenne: 160ch au lieu de 135 actuellement. Elle arrivera en concession d'ici la fin de l'année.   Bon week-end sur autoplus.fr!