Journal TV du 16/09/2011

Bonjour, au menu de ce JT, on termine cette semaine spéciale Francfort avec les plus beaux concepts du Salon et les insolites de cette 64ème édition.   Le Salon de Francfort fait la part belle aux concepts, avec en tendance de fond chez les constructeurs, la recherche de l'esthétique parfaite. Et sur ses terres, Mercedes l'a presque trouvé. L'Allemand présente le concept F125!, en référence au 125ème anniversaire de l'automobile célébré cette année par le constructeur. Le F125! affiche des lignes dynamiques, évolution des actuels codes stylistiques de la marque. Le gabarit rappelle la Classe S (avec 4 mètres 99 de long). Les portes papillon sont celles de la SLS tandis que la calandre est taillée en une seule pièce. Sous le capot, Mercedes marie quatre moteurs électriques d'une puissance totale de 231ch à une pile à combustible à hydrogène. Le constructeur revendique ainsi 1.000 km d'autonomie et une conduite dynamique, grâce à la transmission intégrale (les moteurs sont en effet nichés sur les roues). Le F125! revendique un 0 à 100 en 4,9 secondes. Il incarne selon Mercedes la grande berline de 2025.   Autre modèle à l'esthétique fluide, le Kia GT. Le Coréen développe ici un style inspiré des routières des années 70 et de l'aéronautique, selon les propos de son chef du design Peter Schreyer. La berline quatre places prend des allures de coupé sportif, avec une ligne cuivrée qui s'étire de la base du montant A jusqu'au bas de la lunette arrière. Une large prise d'air et un capot légèrement bosselé dessinent la face avant, les jantes arborent une forme d'hélice. La surface vitrée réduite et les portes antagonistes lui apportent une petite touche d'élégance supplémentaire.   L'habitacle est lui marqué par la même planche de bord vitrée que le Kia Pop concept, une planche de bord ornée de LED. Contrairement à la tendance de fond sur le Salon, Kia n'a pas cédé à l'électrique. Le GT est une propulsion, dotée d'un bloc turbo Diesel V6 3.3 de 395ch.   S'ils étaient commercialisés, le Ford Evos pourrait être le concurrent du Kia GT. Rouge profond, l'Evos porte les nouvelles lignes de la marque américaine. Flanc musclé et capot sculpté, il se veut sportif, avec 4 mètres50 de long pour seulement 1 mètre 36 de haut (à peine plus qu'une Porsche 911). Le véritable atout de l'Evos, ce sont ses quatres portes papillon, élégantes et surprenantes. Ford a bourré le concept de technologies, pour en faire une voiture intelligente, capable de s'adapter au style de conduite de son pilote tout en surveillant son bien-être (en monitorant son rythme cardiaque par exemple).   On termine ce JT avec des images spectaculaires ou insolites du Salon de Francfort. Les premières proviennent de la soirée de présentation de la Honda Civic. La veille du Salon, cette nouvelle génération a été dévoilée dans un décor fastueux à quelques centaines de privilégiés. Le voile a été levé non pas sur un plateau, par une hôtesse mais dans les airs, comme en apesanteur. Chez Smart, on a joué sur le clinquant avec la Fortwo boule à facettes créée par le collectif d'artistes appartjik et sur le ludique avec un ping-pong grandeur nature. Les raquettes sont en fait des Smarts électriques. Chez Chevrolet, c'est Bumblebee, le personnage de Transformers qui a fait le déplacement, juste à côté de la Camaro, dont il est inspiré.   Bon week-end sur autoplus.fr!