Journal TV du 14/06/2012

Bonjour à tous, au menu,  Saab racheté gamme et tarifs de la Lexus GS 450h, la production de la Smart électrique c’est parti et 1ère salve d’essais au Mans ! --- Fin des tractations pour Saab ! Le constructeur est sauvé. C’est un consortium suédo-chinois qui a racheté l’intégralité des actifs. Une nouvelle direction tournée vers les véhicules à énergie alternative. Ainsi, NEVS  pour National Electric Vehicle Sweden, a confirmé que Saab serait dorénavant acteur du marché de la voiture zero émission. Ne possédant pas les droits d’exploitation sur les modèles 9-5 et 9-4X, ils appartiennent toujours à General Motors, NEVS devrait donc électriser la 9-3, la plus ancienne de la gamme ! Un pari plutôt risqué. Croisons les doigts ! --- Et toujours à propos de voiture électrique, Smart a donné le coup d’envoi de la production de la Fortwo ED restylée sur le site de Hambach en Moselle. La puce y est assemblée au côté de la version à moteur thermique. Le groupe Daimler a investi plus de 200 millions d’euros dans des travaux d’extension pour permettre entre autre la production de la micro-citadine électrique de 75 ch. « Deux étapes décisives pour l’avenir de Smart » selon la responsable de la marque. Le carnet de commandes de la Smart ED est ouvert depuis le 12 juin en Allemagne. Les 1ères livraisons interviendront à l’automne. L’arrivée sur le marché français n’a pas été confirmée. --- En bref. Les 24H du Mans ont déjà plus ou moins débuté avec, dès mercredi, les premiers essais libres et qualificatifs des 56 voitures engagées sur la classique mancelle. Vous découvrez à l’instant les chronos réalisés hier soir sur le circuit sarthois par les 3 premières équipes  de chaque catégorie. Nouvelle salve d’essai qualif’ ce jeudi soir de 19h à minuit. Qui d’Audi ou Toyota trustera la pole dans la catégorie reine LMP1, où se placera l’étonnante Deltawing… Rendez-vous dans le JT de vendredi pour découvrir la grille de départ de la 80e édition des 24H du Mans.  --- Lexus annonce l’arrivée en concession de la nouvelle GS. L’occasion de faire le point sur les tarifs et les équipements de la 2e génération de la grande routière hybride. Sous le capot, de la GS450h, deux moteurs : l’un électrique - l’autre thermique. Puissance cumulée annoncée : 345 ch. Les voyages dans ce vaisseau se font au gré des trois finitions disponibles au catalogue. Fidèle à son standing, Lexus et la marque premium de Toyota, la version de base "Luxe" fait déjà le plein d’équipements, avec sellerie cuir, détecteur d’angle mort, caméra de recul et système audio 17 haut-parleurs !  Tarif : 66.900€. Soit 11.000€ de plus que sa concurrente la M35, également hybride et légèrement puissante avec 364 ch. Le niveau supérieur « Executive » profite de phares directionnels, climatisation tri-zone, toit panoramique et démarrage sans clé. Ticket d’entrée : 76.700€. Enfin pour les amateurs de berline au tempérament plus trempé, optez pour la finition F Sport facturé 1000 € de plus.  A noter ! La GS 450h a beau être hybride, elle ne profite pas du bonus écologique de 2000€ en raison d’émission de CO2 supérieures à 110 g/km. La japonaise se voit même infliger un malus de 200€.