Journal TV du 13/07/2012

Bonjour, l’Aston Martin V12 Vantage Roadster, la McLaren MP4-12C Spider en vidéo et PSA Peugeot-Citroën c’est le programme du week-end. ---- Avant de débuter, un point sur la situation de PSA Peugeot-Citroën. Le groupe français prévoit la suppression de 10% de ses effectifs soit 8000 postes dont 3000 rien que pour le site d’Aulnay-sous-Bois. Philippe Varin président du directoire de PSA, interrogé au journal de 20H, a promis d’éviter les « licenciements  secs » indiquant vouloir proposer « une solution à chaque salarié ». Plusieurs grandes entreprises comme la SNCF ou encore Safran se sont déjà déclarées prêtes à recruter une partie des salariés du constructeur automobile. Quant à l’avenir du site d’Aulnay, on parle d’une reconversion en plateforme de transit à l’horizon 2014. Le Président de la république François Hollande « préoccupé » par la situation, devrait revenir plus longuement sur le sujet lors de la traditionnelle interview du 14 juillet. Le gouvernement présentera lui un "plan de soutien" à la filière automobile, le 25 juillet. --- Aston Martin fait prendre l’air à sa V12 Vantage ! Ce roadster, c’est l’ultime déclinaison possible de la « petite » GT, lancé il y a 6 ans déjà. Sous le capot, rien de nouveau. Le V12 5,9 L de 517 ch, rentré au chausse pied dans le coupé, est bien sûr toujours de la partie. Notez qu’il n’est associé qu’à une boite manuelle 6 rapports. Avantage du roadster, on profite dorénavant à pleins tympans des ronrons du V12.  Revers de la médaille, cabriolet oblige, la perte du toit au profit d’une capote souple a entrainé une prise de poids de 80 kilos sur la balance, c’est 3 dixièmes de perdus sur l’exercice du 0 à 100 km/h. Il lui réclame désormais 4,5 s. Mise de départ fixée à 193.521€ à mi-chemin entre la Ferrari California et la SLS AMG Roadster. --- Cabriolet toujours, avec la MP4-12C Spider. La première vidéo du roadster anglais vient d’être mise en ligne par McLaren. L’occasion pour la firme de rappeler les nombreuses passerelles qui unissent l’univers de la F1 au monde des GT de route. C’est également, et surtout, la première opportunité de découvrir la cinématique du toit rigide. Il se rabat sur lui-même avant de rentrer dans son logement situé entre le cockpit et le moteur. L’opération prend 17 secondes et peut se réaliser en roulant. Malgré le passage en mode cabriolet, la hausse de poids a été contenue à 40 kilos. Pour mémoire, la McLaren MP4-12C Spider profite de la dernière évolution du V8 dont la puissance est passée de 600 à 625 ch. Les performances sont donc identiques  au coupé, avec un 0-100 km/h en 3.1s et une v-max à 329 km/h. La Ferrari 458 Italia, n’a qu’à bien se tenir !