Journal TV du 12/09/2011

Bonjour, au sommaire de ce lundi, tous les détails sur les Audi Urban et Urban Spyder, la nouvelle Twingo en vidéo, les motorisations de la Hyundai i30 comme l'Eterniti Hemera dévoilés.   Audi n'a pas résisté et à quelques heures seulement de l'ouverture du Salon de Francfort, l'Allemand dévoile tous les détails sur les concepts Urban et Urban Spyder. Ces petits modèles biplace, mélanges de voitures de sport, de roadster et de kart, sont destinés à des trajets urbains et se veulent maniables en ville. Strict 1+1, le concept Urban ne pèse donc que 480kg (grâce à une coque en fibre de carbone renforcée par du plastique) pour seulement 3 mètres 21 de long. Les occupants entrent par les portes coulissant vers l'arrière, le conducteur est installé légèrement plus en avant que son passager, avec une disposition des sièges en quinconce. Derrière eux se niche la batterie lithium-ion de 90kg. L'Urban comme l'Urban Spyder sont en effet des véhicules électriques. Deux petits moteurs de 15kWh (soit 20ch) au total sont montés sur les roues arrière. La batterie n'offre que 73km d'autonomie mais elle se recharge très rapidement: il suffit d'une heure sur une prise classique pour une recharge complète.   Renault a dévoilé ce week-end la première vidéo promo de la Twingo restylée. On y découvre plus longuement le design de cette Twingo 2 Phase 2, premier modèle de série à adopter le nouveau code stylistique mis en place par Laurens van der Acker. La face avant de la Twingo fait la part belle au logo, en plein centre de la calandre. Les feux saillants à l’avant rappellent ceux du Juke, le petit crossover de Nissan. A l’arrière, le constructeur a misé sur des optiques à double feux. Dans l’habitacle, couleurs flashy et planche de bord simplifiée se dévoilent. Renault ne livre cependant pas plus d’infos, il faudra donc attendre demain après-midi et la conférence de presse du Français sur le Salon de Francfort.   Hyundai livre de nouveau sur la seconde génération de la i30. Quatre motorisations seront disponibles : deux blocs essence à injection directe déclinés en version 1.4 et 1.6 et deux blocs turboDiesel CRDI, eux aussi déclinés en version 1.4 et 1.6. Ces moteurs sont associés à une boite manuelle 6 rapports, une boite auto (elle aussi 6 rapports) sera disponible en option. A côté d’un design plus punchy, la nouvelle i30 gagne de nouveaux équipements : airbags de genoux mais aussi phares adaptatifs ou encore un écran LCD. La Hyundai i30 doit être commercialisée en 2012.   Autre nouveauté dévoilée en fin de semaine, voici l’Eterniti Hemera. La toute jeune marque britannique présentera à Francfort ce super-SUV dont les lignes font furieusement penser au Porsche Cayenne. Passages de roues massifs, diffuseur arrière impressionnant, empattement court, l’Hemera se veut sportif et ce ne sont pas les 620ch annoncés sous le capot qui diront le contraire. Dans l’habitacle, Eterniti Motors promet du luxe façon limousine avec un minifrigo, des iPad et des sièges inclinables. La production est prévue pour 2012 pour ce premier modèle.   A demain pour un JT spécial en direct du Salon du Francfort !