Journal TV du 12/04/2012

Bonjour à tous, au sommaire, les chinoiseries de Ferrari, un nouveau souffle pour le Mercedes Classe G et la Daihatsu Copen c'est fini. Avant cela, du rififi chez General Motors. --- Mercredi matin, une batterie a explosé au sein du centre technique de General Motors dans le Michigan. Des salariés auraient été grièvement blessés. GM se veut rassurant. Il précise qu'il s'agissait de batteries prototypes testées en conditions extrêmes, sans rapport avec une Chevrolet Volt ou une quelconque voiture de série. Seulement, cet incident intervient après une série d'incendie causée par des batteries de Volt en novembre dernier. Si les autorités ont assuré que la Volt ne présentait pas plus de risques de prendre feu qu'un autre véhicule thermique, le climat de psychose persiste, bien entretenu par les médias américains qui titrent très souvent sur les dangers des accus. ---A l'approche du salon de Pékin, Ferrari organise toujours un événement particulier pour émerveiller les richissimes clients de l'empire du milieu. Cette année, la firme se démarque davantage puisqu'elle célèbre un anniversaire. Il y a 20 ans, le premier client chinois de Ferrari commandait sa 348 TS. Pour fêter l'événement, Ferrari va inaugurer la première exposition permanente hors de la ville de Maranello et introduire une édition spéciale de la 458 Italia. 20 exemplaires seront habillés d'une robe rouge assortie d'une calligraphie de dragon en or sur le capot. Il est encerclé de bandes noires et dorée qui symbolisent un circuit de course. De l'or que l'on retrouve sur les jantes et dans l'habitacle également complété d'une plaque commémorative. Prix non communiqué… vous vous en doutiez !  ---Après le GLK, c'est au tour du Classe G de passer par la case restylage. Mercedes offre à son baroudeur né en 1979 de subtiles évolutions. Une barrette de diodes fait son apparition sous les projecteurs. La calandre reçoit trois lamelles chromées plus épaisses. Les rétroviseurs et les antibrouillards profitent  d'un nouveau dessin. Dans l'habitacle, la firme fait évoluer le dessin de la planche de bord et de la console centrale. Sous le capot, le V6 diesel de 211 ch et le V8 essence de 388 ch sont toujours au catalogue. Pour les adeptes de modèles plus sportifs, il reste les versions AMG. Le G65 et son V12 Biturbo de 612 ch est désormais épaulé d'une version G 63 pourvue d'un V8 biturbo de 544 ch. Commercialisation en juin. Tarifs à suivre. ---La Copen va définitivement tirer sa révérence. Daihatsu, filiale de Toyota, cessera la production du plus petit coupé cabriolet du monde en août prochain alors qu'elle fêtera son 10e anniversaire. La Copen, disparue du catalogue français en 2011, clôturera sa carrière au Japon sous forme de  série spéciale. En une décennie, Daihatsu aura écoulé plus de 56 000 exemplaires de son cabriolet de poche. Quant à la marque, rappelons qu'elle cessera définitivement ses importations vers l'Europe dès 2013, pour des raisons économiques. Daihatsu n’abandonne pas ses clients. Les revendeurs continueront d’assurer l’entretien jusqu’en 2025 selon ses dires.